La versión camperizada de la furgoneta eléctrica de Volkswagen se ha retrasado de manera indefinida, ya que consideran que no hay suficiente demanda todavía.
Con dos motores eléctricos, tracción total 4MOTION y una potencia de 340 CV, la versión GTX del Volkswagen ID. Buzz es la Bulli de producción más potente de todos los tiempos
El logo GTX lucirá también en la ID. Buzz de Volkswagen y no será, por tanto, exclusivo del resto de los modelos eléctricos de la gama del fabricante que ya cuentan actualmente con una versión con estas siglas
El nuevo ID.3 GTX Performance contará con el propulsor más potente que se haya visto hasta ahora en un eléctrico de Volkswagen. Mientras que el ID.7 Tourer GTX será el modelo con mayor potencia conjunta de la marca
Los rumores más recientes señalan que Volkswagen se plantea retirar a medio plazo del mercado el ID.3 y sustituirlo por una versión eléctrica del Golf, que probablemente recibiría la denominación ID. Golf
Resulta curioso que el precio fijado por Volkswagen para la versión de acceso de la variante Tourer del ID.7 es inferior a la de la berlina que ya se comercializa actualmente
Después de ver como de extremos son tanto los inviernos como los veranos en la Península, creo que Volkswagen ha tomado una buena decisión equipando el neumático 4Seasons en el nuevo Passat Variant
Volkswagen ha renovado el T-Cross, el modelo de acceso a su gama SUV, con una actualización estética, más equipamiento, mayor calidad en los acabados interiores y más tecnología.
Volkswagen parece haber dado un giro a su estrategia de electrificación, recuperando las denominaciones de sus vehículos más populares, como es el caso del Golf o el Scirocco
Muy buena autonomía y espacio de sobra para viajar con toda la familia. Eso es lo que ofrece el nuevo ID.7 Tourer de Volkswagen por un precio que no conocemos todavía
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