Elbiler Kompakte Modelprogram / versioner
Den Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE hylder den legendariske Golf fra 90'erne
Denne ID.3 har et meget tiltalende design, der hylder en variant af Golf, som blev solgt i 1990’erne, og som i dag er en kultbil.

Entusiaster, der elsker at vise en tunet Volkswagen, har i mange år haft en fast mødested i Worthersee, en begivenhed hvor man kan vise sine køretøjer fra mærket, som de selv har forberedt. Men denne begivenhed er blevet aflyst, og mærket har ønsket at finde en afløser, der kan føre denne årlige tradition videre. Mærkets hovedkvarter i Wolfsburg har fungeret som samlingssted for disse entusiaster, og ved mødet kunne man se denne one-off, der hylder en klassiker fra 90’erne.
Den Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE er en unik model, som mærket har skabt sammen med sportstøjsmærket BOGNER. De har fundet inspiration i en variant af Golf, der blev markedsført i 1990’erne, nemlig Golf Fire and Ice. Det var en version, der blev en kultudgave blandt entusiasterne af denne populære model.

Den nye unikke model gengiver og forbedrer malingsskemaet på karosseriet med en lak i tre lag. Den ydre maling har en effekt af glasperler. Basisfarven er Perlemorsviolet Elektrisk, som er skabt eksklusivt til denne model med direkte inspiration fra den farve, bilen den bygger på, havde.
Galería de fotos -
VOLKSWAGEN ID.3 GTX FIRE+ICE
En anden interessant detalje er monteringen af 21-tommer lettmetalfælge. For at understrege dens oprindelige ånd har bilen det originale FIRE+ICE-logo på B-stolpen, tydeligt synligt.
Også indvendigt leger den med det klassiske design, men med alle de nyheder, som ID.3 byder på. Der er dog valgt et polster, hvor farverne rød dominerer på førerens side og blå på passagerens side. Disse farver findes i sømmene og siderne af begge sæder samt på bagsædet.
Pedalerne i stål har forladt den stil med Play/Pause, som kendetegner ID-serien, og har fået designet FIRE+ICE. Dette logo er også lasergraveret på instrumentbrættet og gulvmåtterne.
Den originale Golf FIRE+ICE blev skabt i samarbejde med virksomheden BOGNER, og det er også sammen med dem, at denne mere moderne model er skabt. Der fandtes flere versioner af modellen med effekt fra 90 til 160 CV. Der blev solgt 16.700 enheder, selvom man oprindeligt kun planlagde at producere 10.000, så den blev en stor succes og med tiden et mytisk køretøj for mærket.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nye Lexus ES: luksus vokser og bliver elektrisk
Første kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt og effektivitet fra 19.890 euro