Hold fast! Neue Klasse fra BMW er her allerede

Med præsentationen af prototypen Vision Neue Klasse X har det bayerske firma ønsket at give et forsmag på, hvad vi kan forvente af produktionsversionen af den nye generation af iX3. Det bliver den første elektriske model i den længe ventede Neue Klasse, som kommer på det europæiske marked i løbet af andet halvår af næste år. Serieproduktionen vil finde sted på fabrikken i Debrecen i Ungarn.

Selvom vi, ud fra de billeder, det bayerske firma har udsendt, alle ville sige, at vi står over for en ny elektrisk SUV, foretrækker man hos BMW at omtale prototypen som en SAV – Sport Activity Vehicle – og fremhæver dermed, at den er udviklet med henblik på at fremme en anderledes livsstil.

BMW har ikke ønsket at afsløre konkrete specifikationer for, hvad vi kan forvente af de nye elektriske modeller i Neue Klasse, men der er ingen tvivl om, at den nye generation af elektriske biler fra det bayerske firma, som starter med produktionsversionen af prototypen Vision Neue Klasse X, vil markere et vendepunkt i virksomhedens historie. En skelsættende forandring, der vil markere et før og et efter.

Velkommen til den nye BMW

Med Neue Klasse gør den sjette generation af BMW’s eDrive-drivlinjer deres entré, samt et nyt styresystem til chassiset, hvis vigtigste kendetegn vil være dets harmoniske opførsel under alle forhold, ifølge selskabet selv. For at dette skal være muligt, forklarer de, vil to af de fire højtydende computere, som disse køretøjer kommer med – som BMW kalder “Supercerebros” – koncentrere sig specifikt om disse funktioner ved hjælp af en ny og avanceret software, udviklet gennem de seneste år af mærkets egne ingeniører.

Neue Klasse betyder desuden et spring til en 800V-arkitektur, hvilket reducerer køretøjets vægt og markant forbedrer opladningseffekten over 200 kW. For at give et billede af, hvad det betyder, oplyser BMW, at det kun tager 10 minutter at øge rækkevidden med cirka 300 km. Brugen af celler af ny generation, som vil være runde i stedet for prismatiske, gør det desuden muligt at implementere teknologien cell-to-pack, hvilket bringer køretøjets samlede rækkevidde op på tal, der kunne ligge omkring 600 km. Der foreligger dog endnu ikke konkrete data.

Hvad angår designet, både udvendigt og i kabinen, er ændringerne også væsentlige. Først og fremmest skal man fremhæve den nye nyreformede kølergrill, som kendetegner mærket. Den er nu lodret, som den var i starten, og krom er blevet erstattet af tredimensionelle belyste linjer, hvilket giver et meget mere moderne og avantgardistisk udseende. Lygterne er integreret i køretøjets front, og dørhåndtagene er erstattet af “greb”, der minder meget om den løsning, Ford valgte til Mustang Mach-E.

Føl dig hjemme

I kabinen er rattet fuldstændig redesignet og ser fantastisk ud. Det integrerer touch-kontroller til højre og venstre, hvormed det er muligt at styre den spektakulære panoramaskærm BMW Panoramic Vision, der strækker sig fra side til side i køretøjet og fungerer som HUD på grund af sin placering. Det betyder dog ikke, at der ikke bliver et HUD, for BMW vil også integrere et til navigation med Augmented Reality. Ifølge virksomheden vil BMW Panoramic Vision gøre det muligt at se de vigtigste oplysninger under kørslen med et enkelt blik, f.eks. hastighed, rækkevidde, udetemperatur osv…

Til sidst skal vi nævne de aerodynamiske forbedringer. BMW oplyser, at luftmodstanden på Vision Neue Klasse X er reduceret med omkring 20 procent i forhold til den nuværende BMW iX3. En procentdel, der muligvis kan blive større i fremtidige modeller i segmentet for sedanbiler. Hvis vi lægger et nyt design af fælgene og nogle forbedringer af energigenvindingen oveni, kan den samlede effektivitetsforbedring af køretøjet ligge på omkring 25 procent, ifølge ingeniørerne fra det bayerske firma.

Kort sagt, og som Oliver Zipse, formand for direktionen i BMW AG, forsikrer, er Neue Klasse meget mere end en ny generation af en bestemt model, da den vil omdefinere mærket BMW fuldstændigt for fremtiden.

https://youtu.be/kmyrmZ3vDoo?si=tcLn6knO1rqHacir