Kemerinizi bağlayın! BMW'nin Neue Klasse'ı şimdi burada

Vision Neue Klasse X konsept aracının tanıtımıyla Bavyera markası, gelecek yılın ikinci yarısında Avrupa pazarına ulaşacak olan yeni nesil iX3’ün seri üretim versiyonundan neler bekleyebileceğimizi göstermek istedi. Bu, beklenen Neue Klasse ailesinin ilk elektrikli modeli olacak. Seri üretimi Macaristan’daki Debrecen fabrikasında gerçekleştirilecek.

Bavyera markasının dağıttığı görsellere bakıldığında hepimiz bunun yeni bir elektrikli SUV olduğunu düşünebiliriz, ancak BMW bu konsept aracı bir SAV olarak tanımlamayı tercih ediyor –Sport Activity Vehicle– böylece aracın farklı bir yaşam tarzını öne çıkaracak şekilde geliştirildiğini vurguluyor.

BMW, Vision Neue Klasse X konsept aracının seri üretim versiyonuyla başlayacak yeni elektrikli modellerinden beklenen özellikleri henüz açıklamadı; ancak Bavyera markasının bu yeni elektrikli nesli, şirketin tarihinde bir dönüm noktası olacak. Önce ve sonrasını belirleyecek çığır açan bir değişim.

Yeni BMW’ye hoş geldiniz

Neue Klasse ile birlikte BMW’nin altıncı nesil eDrive tahrik sistemleri piyasaya girecek; ayrıca, her koşulda uyumlu davranışıyla öne çıkacak yeni bir şasi kontrol sistemi de devreye girecek. Şirketin açıklamasına göre bunun mümkün olması için bu araçlara monte edilecek dört yüksek performanslı bilgisayardan ikisi (BMW’nin “Süper Beyinler” olarak adlandırdığı) özellikle bu işlevlere odaklanacak ve bunun için markanın mühendislerinin son yıllarda geliştirdiği yeni ve gelişmiş bir yazılımı kullanacak.

Neue Klasse ayrıca 800V mimarisine geçişi de beraberinde getirecek; bu sayede araç ağırlığı azalacak ve 200 kW üzerindeki şarj gücü önemli ölçüde artacak. Bunun ne anlama geldiğini gözünüzde canlandırmak için BMW, yalnızca 10 dakikalık şarjla yaklaşık 300 km menzil eklenebileceğini belirtiyor. Prizmatik yerine yuvarlak olacak yeni nesil hücrelerin kullanılması ise cell-to-pack teknolojisinin uygulanmasına olanak tanıyacak ve aracın toplam menzilini 600 km civarına çıkarabilecek. Ancak şimdilik kesin veriler henüz bilinmiyor.

Gerek dış tasarım gerekse kabin içi açısından değişiklikler de önemli. Öncelikle markayı tanımlayan, böbrek şeklindeki yeni ön panjur dikkat çekiyor. Başlangıçtaki gibi dikey olan bu panjur, krom parçaların yerini üç boyutlu aydınlatmalı çizgilerin aldığı ve çok daha modern ve öncü bir görünüm sunuyor. Far grupları aracın ön kısmına entegre edilmiş, kapı kolları ise Mustang Mach-E’de Ford’in seçtiği çözümü anımsatan “kulplarla” değiştirilmiş.

Kendinizi evinizdeymiş gibi hissedin

Kabinde direksiyon tamamen yeniden tasarlanmış ve çok şık duruyor. Sağ ve sol tarafta dokunmatik kontroller bulunuyor; bunlarla aracın bir yandan diğer yana uzanan etkileyici panoramik ekranı BMW Panoramic Vision kontrol edilebiliyor. Bu ekran konumu itibarıyla HUD işlevi de görüyor. Bununla birlikte ayrıca bir HUD olmayacağı anlamına gelmiyor; zira BMW, artırılmış gerçeklikli navigasyon için bir HUD de entegre edecek. Şirketin açıklamasına göre BMW Panoramic Vision, hız, menzil, dış hava sıcaklığı vb. sürüş sırasındaki en önemli bilgilere bir bakışta erişilmesini sağlayacak.

Son olarak aerodinamik iyileştirmelerden bahsetmemiz gerekiyor. BMW, Vision Neue Klasse X’in hava direncinin, bugün satışta olan mevcut BMW iX3’e kıyasla yaklaşık yüzde 20 azaldığını belirtiyor. Bu oran, sedan segmentindeki gelecekteki modellerde daha da yüksek olabilir. Buna yeni jant tasarımı ve enerji geri kazanımındaki bazı iyileştirmeler de eklendiğinde, Bavyera markasının mühendislerinin açıklamasına göre aracın toplam verimlilik artışı yaklaşık yüzde 25’e ulaşabilir.

Sonuç olarak, BMW AG Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Zipse’in de dediği gibi Neue Klasse, belirli bir modelin yeni bir nesli olmaktan çok daha fazlasıdır; çünkü BMW markasını geleceğe yönelik olarak tamamen yeniden tanımlayacak.

https://youtu.be/kmyrmZ3vDoo?si=tcLn6knO1rqHacir