Tenetevi forte! La Neue Klasse di BMW è già qui

Con la presentazione del prototipo Vision Neue Klasse X, la casa bavarese ha voluto mostrare un’anticipazione di ciò che possiamo aspettarci dalla versione di produzione della nuova generazione della iX3. Sarà il primo modello elettrico della tanto attesa Neue Klasse, che arriverà sul mercato europeo nella seconda metà del prossimo anno. La sua produzione in serie avverrà nello stabilimento ungherese di Debrecen.

Anche se, guardando le immagini diffuse dalla casa bavarese, verrebbe da pensare di trovarsi davanti a un nuovo SUV elettrico, da BMW preferiscono riferirsi a questo prototipo come a un SAV –Sport Activity Vehicle-, sottolineando così che è stato sviluppato pensando soprattutto a valorizzare uno stile di vita diverso.

BMW non ha voluto rivelare specifiche concrete su ciò che possiamo aspettarci dai nuovi modelli elettrici della Neue Klasse, ma non c’è dubbio che la nuova generazione di elettriche della casa bavarese, che partirà con la versione di produzione del prototipo Vision Neue Klasse X, rappresenterà una svolta nella storia dell’azienda. Un cambiamento dirompente che segnerà un prima e un dopo.

Benvenuti alla nuova BMW

Con la Neue Klasse farà il suo ingresso la sesta generazione di propulsori eDrive di BMW, insieme a un nuovo sistema di controllo del telaio, la cui caratteristica principale sarà un comportamento armonioso in qualsiasi circostanza, come sottolineano dalla stessa azienda. Per rendere possibile tutto ciò, spiegano, due delle quattro unità di calcolo ad alte prestazioni che equipaggeranno questi veicoli -che BMW chiama “Supercervelli”- si occuperanno specificamente di queste funzioni, utilizzando a tal fine un software innovativo e avanzato sviluppato negli ultimi anni dagli stessi ingegneri del marchio.

La Neue Klasse comporterà inoltre il passaggio a un’architettura a 800 V, con una riduzione del peso del veicolo e un notevole miglioramento della potenza di ricarica supportata oltre i 200 kW. Per farci un’idea di cosa significhi, BMW afferma che in soli 10 minuti di ricarica sarà possibile aumentare l’autonomia di circa 300 km. L’impiego di celle di nuova generazione, che saranno cilindriche anziché prismatiche, consentirà inoltre di implementare la tecnologia cell-to-pack, portando l’autonomia complessiva del veicolo a valori che potrebbero aggirarsi intorno ai 600 km. Anche se, per il momento, non si conoscono ancora dati precisi.

Per quanto riguarda il design, sia esterno che dell’abitacolo, i cambiamenti sono anch’essi sostanziali. Anzitutto va evidenziata la nuova calandra a forma di rene che contraddistingue il marchio. Ora è verticale, come lo era agli inizi, e le cromature sono state sostituite da linee tridimensionali illuminate, che le conferiscono un aspetto molto più moderno e d’avanguardia. I gruppi ottici sono stati integrati nel frontale del veicolo e le maniglie delle portiere sono state sostituite da “maniglie a incavo” che ricordano molto la soluzione adottata da Ford sulla Mustang Mach-E.

Sentiti come a casa tua

All’interno, il volante è stato completamente riprogettato e ha un aspetto splendido. Integra comandi tattili a destra e a sinistra, con cui è possibile gestire lo spettacolare display panoramico BMW Panoramic Vision che si estende da un lato all’altro del veicolo, svolgendo anche la funzione di HUD per la sua posizione. Ciò non significa, tuttavia, che non ci sarà un HUD, perché BMW ne integrerà uno anche per la navigazione in Realtà Aumentata. Secondo la compagnia, il BMW Panoramic Vision permetterà di accedere con un solo sguardo alle informazioni più rilevanti durante la guida, come la velocità, l’autonomia, la temperatura esterna, ecc.

Infine, dobbiamo fare riferimento ai miglioramenti aerodinamici. BMW afferma che la resistenza all’aria della Vision Neue Klasse X è stata ridotta di circa il 20% rispetto all’attuale BMW iX3 in commercio. Una percentuale che potrebbe essere maggiore nei futuri modelli del segmento delle berline. Se a questo aggiungiamo un nuovo design dei cerchi e alcuni miglioramenti nel recupero dell’energia, l’incremento complessivo dell’efficienza del veicolo potrebbe aggirarsi intorno al 25%, come spiegano gli ingegneri della casa bavarese.

In definitiva, come afferma Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, la Neue Klasse è molto più di una nuova generazione di un modello specifico, dato che ridefinirà completamente il marchio BMW in vista del futuro.

https://youtu.be/kmyrmZ3vDoo?si=tcLn6knO1rqHacir