Nye detaljer om RS4 B8 og RS5

Rygterne om motorerne i begge modeller af Audi begyndte at gøre sagen ret uklar og forvirrende, så Fourtitude besluttede at henvende sig til sine mest pålidelige kilder inden for firringsmærket på en rejse til Valencia for at klare nogle tvivlsspørgsmål, og de svar, de fik, lyder lovende.

For det første vil både den nye RS4 og RS5 bruge den samme motor, og det bliver ikke, jeg gentager, det bliver IKKE den seks-cylindrede turboladede motor, som man talte om for nogle uger siden, men otte-cylindret 4.2 FSI-blokken fra den gamle RS4, dog med forbedringer for at få endnu mere ydelse ud af den, såsom at indføre det nye Valvelift-system eller at reducere friktionstabet.

Årsagen? Publikum og personalet hos Audi blev så imponerede over resultaterne fra RS4 B7 og R8, at man har fundet det bedst at fortsætte ad samme vej, men tilføje mere adrenalin. Motoren vil få en effektforøgelse, som anslås at kunne nå op på 450 hestekræfter, selvom der også er dem, der taler om 470, en ændring som muligvis også vil se dagens lys i fremtiden i basisversionen af R8.

De nye modeller får S-Tronic-transmissionen med syv gear og dobbeltkobling, samt ADS-systemet (Audi Drive Select), hvormed man kan konfigurere ophængningen, accelerationen, gearudvekslingen og andre parametre.

RS5 er allerede under afprøvning i USA og Tyskland, og RS4 kan blive præsenteret næste år. Foreløbig er det R8 V10, der skal levere de stærke oplevelser hos Audi, og den forventes at dukke op på Paris-showet i oktober.

Via | Fourtitude