Opdag Kei Cars, de små bybiler, der er populære i Japan

Der findes mange typer køretøjer, som er designet til meget specifikke formål, og med mange modeller, så potentielle købere kan vælge den, der bedst passer til deres behov. Nogle køretøjstyper er succesfulde på alle markeder, såsom sedanerne, SUV’erne og, mere for nylig, pick-up‘erne. Andre synes derimod kun at være begrænset til meget specifikke markeder, og det er svært, for ikke at sige umuligt, at finde dem uden for disse. Et af disse meget eksklusive køretøjer er Kei Cars.

Men hvad er en Kei Car? Det er grundlæggende en lille bybil, som blev populær i Japan efter Anden Verdenskrig, som et forsøg på at give borgerne mulighed for at bevæge sig frit og hjælpe Japan med at komme over den alvorlige krise, landet befandt sig i på den tid. De skattemæssige fordele, som køretøjer med en størrelse under 2,8 meter og en motor på op til 100 cm3 havde, fik mange producenter til at begynde at udvikle denne type biler, designet til billig og effektiv mobilitet.

I Europa dukkede denne type biler også op i efterkrigstiden, med flere modeller fra forskellige mærker. I Spanien var for eksempel den Biscuter meget populær, og den havde døren i forenden. Mens de forsvandt i Europa, fortsatte de med at være meget populære i Japan, og faktisk er det i dag en type bybil, der stadig er en af japanernes foretrukne til at køre rundt i byen med.

De skattemæssige fordele for Kei Cars gælder i dag for biler på op til 3,4 meter i længden og 1,48 meter i bredden, med en maksimal cylindervolumen på 660 cm3, hvilket allerede giver nutidens Kei Cars en vis tyngde, idet de når 64 CV i effekt. Trafiktætheden i de japanske byer fremmer denne type køretøjer, som forurener mindre, og som er blevet en mere ansvarlig måde at færdes på gaderne i byen.

I dag findes der mange modeller af Kei Cars fra flere producenter. Det handler ikke længere kun om at have praktiske biler til byen med lavt forureningsniveau og høj funktionalitet. Kei Cars er blevet en lille luksus, som ikke længere er billige at købe, selvom de stadig er billige at køre. Deres form er meget genkendelig, da næsten alle er kubiske, en form der er meget praktisk for en kompakt bil med ret god plads indenfor.

For de lunefulde findes der cabriolet-karrosserier, “sportslige” modeller, specialudgaver og mange muligheder for at tilpasse disse små bybiler. Kunne disse små og lavt forurenende biler være en løsning på forureningsproblemerne i Europas store byer? For nu har de ikke meget succes uden for Japan, men det kunne være en god løsning. Kendte du til Kei Cars?