Auris Hybrid auf dem Genfer Autosalon 2010

Toyota hat auf dem Genfer Autosalon den neuen Auris mit der Hybridtechnologie Hybrid Synergy Drive (HSD) vorgestellt, mit der die Hybridtechnik einem breiten Publikum nähergebracht werden soll. Außerdem ist dies der erste Schritt auf dem Weg von Toyota, bis 2020 seine gesamte Modellpalette mit Hybridfahrzeugen anzubieten. Der Auris ist der erste, dem dies gelingt.

Der Verbrauch und die CO2-Emissionen sind geradezu lächerlich: nur 3,8 Liter im kombinierten Zyklus auf 100 gefahrene Kilometer, und lediglich 89 Gramm pro Kilometer werden ausgestoßen, was dem Rekordwert von 86 Gramm pro Kilometer des Smart gefährlich nahekommt – einem Fahrzeug mit deutlich schwächeren Leistungswerten als ein Auris in jeder Hinsicht.

Neben dem HSD wird die Auris-Palette durch vier stark optimierte Dieselmotoren mit sehr niedrigem Verbrauch und ebenfalls geringen Emissionen ergänzt: Damit ergibt sich ein Quintett hochgradig umweltfreundlicher Optionen für die Auris-Reihe. Eine leichte Verbreiterung des Angebots und die Ansprache einer weiteren Käufergruppe wären sicher nicht verkehrt, doch das Bekenntnis von Toyota zur Hybridtechnik ist eindeutig.

Erwähnenswert ist, dass die Technik der Dieselmotoren dieselbe ist, die auch der RAV4 mit der Bezeichnung Optimal Drive verwenden wird. Damit bringt auch das Segment der Geländewagen technologische Effizienz und niedrige Verbrauchswerte mit. Toyota setzt sehr viel auf eine Karte, doch bislang scheint es die Karte zu sein, die gewinnt.

Quelle | Toyota