Brabham ist zurück mit dem BT62: ein Supersportwagen mit 710 PS, nur für die Rennstrecke

Jack Brabham starb 2014, doch sein Vermächtnis lebt im Motorsport weltweit fort, dank seines Genies und seiner Erfolge im Wettbewerb, vor allem in der Formel 1, wo sein Name zu den größten zählt. Neben seiner Karriere als Rennfahrer zeichnete sich Brabham vor allem durch seine herausragenden Fähigkeiten als Ingenieur aus, die seinem Rennstall in den 1960er- und 1970er-Jahren die größten Erfolge bescherten. Nun führt sein Sohn dieses Erbe fort.

Und das tut er mit einer wiedergeborenen Brabham Automotive und diesem ersten Modell, dem BT62, einem Supersportwagen mit reiner Leistung, der aufregende und befriedigende Erlebnisse auf den Rennstrecken bieten soll. Das Auto misst 4.460 mm in der Länge und 1.950 mm in der Breite und verfügt über einen Radstand von 2.695 mm.

Doch was am meisten auffällt, ist sein geringes Gewicht, das entscheidende Argument für seine rasante Leistung: gerade einmal 972 kg. Diese Zahl ist ein echter Erfolg für ein Fahrzeug dieser Art und wird sicher Einfluss haben, sobald der Zweisitzer auf der Strecke unterwegs ist.

Denn nur dort wird der BT62 in Aktion zu sehen sein. Das Auto wurde speziell für den Einsatz auf Rennstrecken entwickelt, wo sich das volle Potenzial des Achtzylinder-V-Saugmotors mit 5,4 Litern Hubraum entfalten kann. Ganz klassisch ohne Turbolader oder Ähnliches leistet dieser Motor bis zu 710 PS und 667 Nm maximales Drehmoment, gekoppelt an das sequenzielle Sechsgang-Getriebe des britischen Spezialisten Holinger. Die Fahrleistungen des Autos wurden noch nicht bekannt gegeben, doch angesichts dieser Leistung und des geringen Gewichts dürften die Werte geradezu atemberaubend sein.

Ganz so, wie es der alte Jack gerne tat, wurde der BT62 von einem völlig leeren Blatt Papier aus entworfen, wobei das Auto eher auf seine Funktion als auf die Form ausgelegt wurde. Das Ergebnis zeigen die Bilder: ein attraktiver und rasant sportlicher Rennwagen, der bereits das traditionelle Grün trägt, das Brabham seit jeher auszeichnet.

Sowohl außen als auch innen ist die Kohlefaser stark präsent, denn bewusst wurden Teile des Chassis sichtbar belassen, um Gewicht zu sparen und optisch zu überzeugen, dazu kommen weitere dekorative Einsätze in der spartanischen Verarbeitung und Innenausstattung. Dort findet man nur das Nötigste, damit Fahrer und Beifahrer das Erlebnis genießen können. Zwei bequeme, mit Alcantara bezogene Schalensitze, ein Rennlenkrad mit zahlreichen Bedienelementen zur Einstellung und Anpassung des Fahrverhaltens sowie zwei große digitale Displays auf dem Armaturenbrett: eines für die Instrumentenanzeige und eines vertikal im mittleren Bereich, über das die „herkömmlichen“ Funktionen des Autos gesteuert werden: Blinker, Licht, Scheibenwischer, Heckscheibenheizung, Lüftung, Ein- und Ausschalten der Beleuchtung, Helligkeit und Kontrast des Instrumentendisplays, Verbrauch sowie die Steuerung verschiedener Fahrsysteme (ABS, ESP, ASR usw.) und weitere Funktionen.

Speziell darauf ausgelegt, die Fahrer maximal zu fordern und an ihre Grenzen am Steuer zu bringen, führt der BT62 zurück zum klassischsten Fahren, bei dem Hände und Können des Piloten sowohl die Kontrolle über das Fahrzeug als auch jede Zehntelsekunde bestimmen, die auf der Stoppuhr gewonnen wird, abhängig von Fähigkeit und Entschlossenheit.

Vom BT62 ist nur eine kleine Serie von gerade einmal 70 Exemplaren geplant, eine Zahl, die an das 70-jährige Jubiläum der Marke erinnert. Brabham kehrt nun mit einem langfristigen Plan und einem ehrgeizigen Produktentwicklungsprogramm zurück, das in aufeinanderfolgenden Etappen umgesetzt wird. David Brabham, Sohn von Jack und mehrfacher Gewinner der 24 Stunden von Le Mans, führt das Unternehmen und kämpft dafür, dass der Traum seines Vaters nicht nur weiterlebt, sondern dass die Marke in dieser neuen Phase wieder den Platz im Motorsport einnimmt, der ihr zusteht. Der BT62 ist nur die erste dieser Etappen, zu der auch die Rückkehr in den Rennsport gehört, mit dem ersten Ziel, bei den 24 Stunden von Le Mans anzutreten.