Da ist der Mercedes-Benz EQV: der Luxus-Transporter, der auf Elektroantrieb umsteigt

Wer sagt, dass Luxus, Vielseitigkeit und Effizienz nicht zusammenpassen? Denn Mercedes-Benz hat gerade bewiesen, dass sich alle drei Eigenschaften tatsächlich vereinen lassen, und zwar in einem Produkt. Er heißt EQV und wird als der erste 100 % elektrische Transporter der Marke mit dem Stern präsentiert, als zweites Modell in der EQ-Familie. Ausgehend von der V-Klasse haben die Ingenieure von Mercedes-Benz ein Fahrzeug geformt, auf das viele gewartet haben, denn es gilt als ein weiterer Schritt nach vorn, sowohl für die Marke als auch für den Bereich der Elektrofahrzeuge, die sich nach und nach als fähig erweisen, jedes Segment zu beherrschen.

Bei der letzten Ausgabe des Genfer Salons wollte der deutsche Hersteller uns mit dem Prototypen dieses Modells einen Teil seiner unmittelbaren Zukunft vorstellen, der inzwischen in die Produktionslinie aufgenommen wurde. Man sollte nicht vergessen, dass es sich nicht um ein Nutzfahrzeug mit einem rein elektrischen Antriebsschema handelt, sondern um einen Luxus-Transporter, der bis zu acht Insassen befördern kann und dabei sowohl Komfort als auch Effizienz in den Vordergrund stellt.

Optisch sind die Unterschiede zu einer herkömmlichen V-Klasse kaum wahrnehmbar, doch im Inneren des EQV finden sich die eigentlichen Veränderungen. Genauer gesagt, die Ingenieure setzen auf eine Batterie mit 90 kWh, die dank ihrer Position den Innenraum genauso nutzbar macht wie bei jeder anderen V-Klasse.

Dadurch leistet der EQV 204 CV und 362 Nm Drehmoment, Werte, die von einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h begleitet werden. Was die Reichweite betrifft, so gibt Mercedes an, dass sich mit dem neuen 100 % elektrischen Transporter nach dem NEDC-Zyklus insgesamt 405 Kilometer zurücklegen lassen, bei einem Verbrauch von 27 kWh/100 km.

Unter den besten Ladebedingungen, also an einem Ladepunkt mit 110 kW, lassen sich 80 % der Batteriekapazität in nur 45 Minuten erreichen. Wer jedoch wie bei einer Wallbox für den Haushalt mit 11 kW oder an einer herkömmlichen Steckdose lädt, muss gut zehn Stunden einplanen, um das volle Potenzial des EQV auszuschöpfen.

Als Neuheit ist außerdem die Integration des vielgelobten MBUX-Systems hervorzuheben, das nun im Mercedes-Benz EQV zum Einsatz kommt und über einen 10-Zoll-Bildschirm bedient wird. Damit steht nicht nur ein persönlicher Assistent zur Verfügung, sondern man erhält auch Zugriff auf verschiedene Parameter, die exklusiv für Elektrofahrzeuge gelten. Abgerundet wird das Paket durch Details in Roségold im Innenraum, spezielle 18-Zoll-Felgen und eine Polsterung in Blau.