Der Bentley Mulsanne wird aktualisiert, um weiterhin fast schon beleidigenden Luxus zu bieten

Der Mulsanne gilt heute als das „klassischste und reinste“ Modell in der Palette des englischen Herstellers Bentley.

Es handelt sich um eine große Luxuslimousine im reinsten britischen Stil, die nun eine Überarbeitung erfährt, mit der ihr Erscheinungsbild minimal aufgefrischt und ihre exklusivste Seite betont werden soll.

Die Geschichte des Mulsanne beginnt im Jahr 1980, als die britische Firma ihn als eine ihrer luxuriösesten Limousinen auf den Markt bringt. Seine Produktion – selbstverständlich in Handarbeit – dauerte bis 1992. Anschließend entschied man sich unter der Führung von VW, dem heutigen Eigentümer, das Modell im Jahr 2010 neu aufzulegen, mit dem Ziel, es als Flaggschiff der Marke zu positionieren.

So entstand der Mulsanne, wie wir ihn bis heute kennen, eine Limousine mit deutlich klassischer Tendenz, die die Ansprüche der wohlhabenderen und puristischen Kunden erfüllen soll, für die nur ein an Krankhaftigkeit grenzender Sinn für Detail und Raffinesse zählt.

Fünf Jahre nach der Markteinführung nutzt das Unternehmen aus Crewe den Genfer Automobilsalon, um eine Überarbeitung vorzustellen, die diesem „Straßenschiff“ wieder Glanz verleihen soll. Die Front wurde komplett erneuert, mit einem aktualisierten Kühlergrill, den Scheinwerfern (nun mit Full-LED-Technik) und der Stoßstange.
Sowohl die Felgen als auch die hintere Stoßstange sowie die Rückleuchten wurden für diesen Anlass aktualisiert. Außerdem gibt es neue Karosseriefarben.

Der Mulsanne ist eine Limousine, bei der absolut alles darauf ausgerichtet ist, eine fast beleidigende Opulenz zu bieten

Im Innenraum konzentrieren sich die Änderungen auf neu gestaltete Sitze, die den Komfort an Bord noch weiter verbessern. Es wurden neue Polsterungen, neue Zierleisten mit exotischen Hölzern und Schalter aus Glas eingeführt. Ja, aus Glas. Außerdem bringt dieses Update ein fortschrittlicheres Multimedia-Unterhaltungssystem sowie neue Dämm- und Schallschutzmaterialien mit sich, durch die der Geräuschpegel an Bord um bis zu 4 dB gesenkt wurde.

Der Mulsanne erhält eine Langversion namens Extended Wheelbase, die bis zu 250 mm mehr Platz für die Passagiere auf den Rücksitzen bietet. Diese profitieren zudem von einer besonders sorgfältigen Ausstattung dank eines neuen Glasdachs im hinteren Bereich sowie spezieller Sitze mit Heiz-, Belüftungs- und Massagefunktion.

Mechanisch setzt der Mulsanne weiterhin auf den altbewährten 6.75 V8-Motor, der durch zwei Turbolader aufgeladen wird und in der Standardversion 512 CV und 1020 NM Drehmoment liefert. Dieser Motor kommt auch in der Variante Extended Wheelbase zum Einsatz. Beim Mulsanne Speed steigt die Leistung auf 537 CV/1100 NM, genug, um in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 307 km/h zu erreichen.

Quelle | Bentley