Der Citroën C3 Aircross, auch als Hybrid-Version

Ein neues, preisgünstiges Modell kommt in das Segment der kompakten SUV, mit neuer Plattform, einem attraktiven SUV-Stil mit mehr als 20 cm Bodenfreiheit und einer erhöhten Fahrposition, die modernste Technologie, die Federung Citroën Advanced Comfort und die Architektur C-Zen Lounge mit Head-Up-Display umfasst.

Er verfügt über eine längere Karosserie: 4,39 Meter, und er bietet jetzt bis zu 7 Sitzplätze gegen 850 Euro Aufpreis. Zunächst startet die Markteinführung mit den fünfsitzigen Elektrovarianten (26.490 Euro) und den Benzinern (ab 18.990 Euro), während in Kürze eine Hybridversion mit 136 CV in die Baureihe aufgenommen wird.

Er teilt sich die Smart-Car-Plattform mit dem kürzlich vorgestellten C3, mit dem er Merkmale der Markenidentität und dieselbe Formensprache im Innen- und Außenbereich beibehält. Höhe und Abmessungen des neuen C3 Aircross wachsen jedoch spürbar, um mehr Innenraum zu bieten. Mit 4,39 Metern Länge, 1,79 m Breite und 1,66 m Höhe verfügt er über einen Radstand von 2,67 Metern und einen Kofferraum mit 460 Litern Fassungsvermögen.

Versionen mit fünf oder sieben Sitzplätzen

Die 5-Sitzer-Version bietet in der zweiten Reihe den größten Platz in ihrem Segment. Die neue 7-Sitzer-Version, die im Segment einzigartig ist, bietet eine größere Nutzungsflexibilität, wobei die Sitzplätze der dritten Reihe Kindern oder einer ausschließlich zeitweiligen Nutzung vorbehalten sind. Sie verfügt über eine 40/60-Sitzbank, die 65 mm weiter nach hinten versetzt ist als in der 7-Sitzer-Version, und die 65 mm Neigungsverstellung der Sitzbank beeinträchtigen die 460 Liter Kofferraum nicht.

Neben dem 1.2-Benzinmotor wird der C3 Aircross mit der vollelektrischen Version mit 113 CV und mit einem 48-V-Hybridantrieb mit 136 CV elektrifiziert, der später in den Verkauf kommt. Mit einer Reichweite von rund 300 km verspricht die Elektroversion, sich in nur 26 Minuten von 20 % auf 80 % aufzuladen, und 2025 wird eine Version mit größerer Batteriekapazität erhältlich sein, die mehr als 400 km Reichweite verspricht.

Die 7-Sitzer-Variante verfügt über zwei zusätzliche, 50/50 umklappbare Sitze, die eine ebene Ladefläche bieten, wenn sie nicht aufgestellt sind. Die dritte Reihe ist mit Kopfstützen, Armlehnen, Getränkehaltern, USB-Anschluss und Klimaanlage ausgestattet. Bei aufgestellten Sitzen beträgt das Kofferraumvolumen 40 Liter und in der 5-Sitzer-Konfiguration 330 Liter, das bei umgeklappten Rücksitzen auf bis zu 1.600 Liter anwachsen kann.

Auch als Hybrid

Der C3 Aircross wird eine Version Hybrid 136 mit automatischem e-DCT-Getriebe erhalten. Mit 48-V-Architektur nutzt sie den Miller-Zyklus-Motor 1.2 mit 3 Zylindern und leistet 100 kW/136 CV. Er verfügt über einen Turbolader mit variabler Geometrie und Steuerkette, gekoppelt mit einem elektrifizierten Doppelkupplungs-Automatikgetriebe e-DCT, das einen Elektromotor mit 21 kW/28 CV integriert, der von einer 48-V-Lithium-Ionen-Batterie gespeist wird. Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, ermöglicht im Stadtverkehr zu großen Teilen rein elektrisches Fahren und kann die Batterie beim Verzögern aufladen.

Die Einstiegsversion besteht aus dem 1.2-Turbobenziner mit 75 kW/100 CV und drei Zylindern, gekoppelt mit dem manuellen Sechsganggetriebe, während die rein elektrische Variante des C3 Aircross auf die 5-Sitzer-Version beschränkt ist. Sie wird vom Motor mit 83 kW/113 CV in Kombination mit einer LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) mit 44 kWh angetrieben, die eine Reichweite von mehr als 300 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h verspricht.

Das Standardladen mit Wechselstrom dauert bei einer Leistung von 7 kW etwa 4 Stunden und 10 Minuten, um von 20 % auf 80 % der Batteriekapazität zu kommen, und etwa 2 Stunden und 50 Minuten, wenn man ihn an ein optionales dreiphasiges Ladegerät mit einer Leistung von 11 kW anschließt. Das Schnellladen ist mit Gleichstrom bis zu 100 kW möglich, womit man in 26 Minuten von 20 % auf 80 % Ladung kommen würde.

Auf Komfort ausgerichtet

Wie bei anderen Citroën-Modellen bietet auch der C3 Aircross eine Federung mit progressiven hydraulischen Anschlägen, die wie ein zweiter, kleinerer Dämpfer an den Enden des Hauptdämpfers wirken. Es gibt zwei progressive Anschläge pro Dämpfer, einen für die Kompression und einen für die Rückfederung. Diese Federungskonstruktion bietet bei kleinen Unebenheiten mehr Flexibilität und Komfort, ohne die nötige Dämpfung zu beeinträchtigen, um die Karosserie bei welligem Fahrbahnbelag stabil zu halten. Das System bremst die Bewegung am Ende des Federwegs allmählich ab und anders als der mechanische Anschlag eines herkömmlichen Dämpfers, der die Energie aufnimmt und den Komfort mindert, indem er einen Teil davon als Schlag wieder abgibt, nimmt der hydraulische Anschlag diese Energie auf und baut sie ab.

Außerdem verfügt er über Advanced-Comfort-Sitze mit einer Sitzfläche, die 10 bis 15 mm zusätzlichen Schaumstoff enthält, mit einer sehr angenehmen Polsterung. Das horizontale Armaturenbrett ist in zwei Ebenen unterteilt: Informationselemente im oberen Bereich, wo ein originelles, in das Armaturenbrett selbst integriertes Head-up-Display projiziert wird.

Fahrassistenzsysteme

Wie nicht anders zu erwarten, verfügt er über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, wie den aktiven Sicherheitsbremsassistenten, der bei Tag und Nacht von 5 km/h bis zur Höchstgeschwindigkeit des C3 Aircross, 135 km/h, funktioniert. Hinzu kommen ein aktiver Spurhalteassistent, der ab 60 km/h aktiviert wird, Driver Alert, Verkehrszeichenerkennung für Geschwindigkeitsbegrenzungen, Fernlicht-/Abblendlichtassistent, Einparksensoren vorn und hinten, Totwinkelerkennung, die ab 30 km/h aktiviert wird, Rückfahrkamera usw.

Die Version You umfasst serienmäßig die Federung Citroën Advanced Comfort, 6 Airbags, manuelle Klimaanlage, Smartphone Station mit integrierter Smartphone-Halterung und kabelloser NFC-Technologie, die über Spracherkennung direkten Zugriff auf die Dienste des Smartphones, auf das Radio, auf Wiedergabelisten und auf die Navigation ermöglicht. Außerdem verfügt sie über ein aktives Sicherheitsbremssystem, einen aktiven Spurverlassenswarner, eine Fahreraufmerksamkeitswarnung, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Erkennung von Geschwindigkeitsbegrenzungsschildern, Einparksensoren hinten, automatische Beleuchtung, höhenverstellbaren Fahrersitz, elektrische Fensterheber vorn, umklappbare Rücksitzbank 40/60, LED-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht sowie 16-Zoll-Felgen.

Die Ausstattung Max bietet zusätzlich 17-Zoll-Leichtmetallfelgen Aragonite Diamond Cut, 3D-LED-Rückleuchten, ein getöntes Dach in Weiß oder Schwarz je nach Karosseriefarbe, 3D-Navigation, kabelloses Laden des Smartphones, Außenspiegel mit Totwinkelerkennung, Einparksensoren vorn und einen elektrochromen Innenspiegel. Er verwendet einen farbigen Infotainment-Bildschirm mit 10,25 Zoll und Widgets; die Direktzugriffe ermöglichen den Zugriff auf die wichtigsten Funktionen für Navigation, Telefon, Radio, Apps und Multimedia, kompatibel mit Apple CarPlay und Android Auto. Er umfasst zwei USB-C-Anschlüsse vorn und zwei weitere in der zweiten Reihe sowie ein kabelloses 15-W-Ladegerät für das Smartphone.

Komplette Baureihe

Die Baureihe C3 Aircross umfasst zwei in Design und Abmessungen identische Silhouetten: eine 5-Sitzer-Version, erhältlich als Benziner und Elektro, und eine 7-Sitzer-Version, erhältlich als Benziner und demnächst als Hybrid. Er wird in sechs Farben angeboten: Negro Perla Nera, Gris Mercurio, Rojo Elixir, Azul Montecarlo, Blanco Polar und Verde Montana, kombiniert mit den beiden für das Dach verfügbaren Farben: Weiß und Schwarz. Er lässt sich mit Farbclips in drei verschiedenen Farben individualisieren, jeweils auf die Karosseriefarbe abgestimmt, wobei zusätzliche Farbclips für eine gezielte Individualisierung angeboten werden.

Bildergalerie des Citroën C3 Aircross