Le Citroën C3 Aircross, également disponible en version hybride

Un nouveau modèle économique fait son entrée dans le segment des SUV compacts, avec une nouvelle plateforme, un style SUV attrayant avec plus de 20 cm de garde au sol et une position de conduite surélevée, qui intègre une technologie de dernière génération, une suspension Citroën Advanced Comfort et une architecture C-Zen Lounge avec Head-Up Display.

Sa carrosserie est plus longue : 4,39 mètres, et elle offre désormais jusqu’à 7 places, pour 850 euros supplémentaires. Dans un premier temps, sa commercialisation démarre avec les variantes électriques à cinq places (26 490 euros) et essence (à partir de 18 990 euros), tandis qu’une version hybride de 136 CV viendra bientôt compléter la gamme.

Il partage la plateforme Smart Car avec la récente C3, avec laquelle il conserve les traits d’identité de la marque et le même langage formel, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, mais la hauteur et les dimensions du nouveau C3 Aircross augmentent sensiblement pour offrir davantage d’espace intérieur. Avec 4,39 mètres de long, 1,79 m de large et 1,66 m de haut, il dispose d’un empattement de 2,67 mètres et d’un coffre de 460 litres de capacité.

Versions à cinq ou sept places

La version à 5 places offre le plus grand espace de sa catégorie à la deuxième rangée. La nouvelle version à 7 places, inédite dans ce segment, offre une plus grande flexibilité d’utilisation, même si les places de la troisième rangée sont réservées aux enfants ou à un usage exclusivement temporaire. Elle dispose d’une banquette 40/60 reculée de 65 mm par rapport à la version à 7 places, et les 65 mm d’inclinaison de la banquette n’empiètent pas sur les 460 litres du coffre.

Outre le moteur essence 1.2, le C3 Aircross sera électrifié avec la version entièrement électrique de 113 CV et une motorisation hybride 48 V de 136 CV, qui sera commercialisée plus tard. Avec une autonomie d’environ 300 km, la version électrique promet une recharge de 20 % à 80 % en seulement 26 minutes, et une version à batterie de plus grande capacité, annonçant plus de 400 km d’autonomie, sera disponible en 2025.

La variante à 7 places dispose de deux sièges supplémentaires rabattables 50/50, qui offrent une surface de chargement plane lorsqu’ils ne sont pas déployés. La troisième rangée est équipée d’appuis-tête, d’accoudoirs, de porte-gobelets, d’une prise USB et de la climatisation. Avec tous les sièges déployés, le volume du coffre est de 40 litres, et de 330 litres dans la configuration à 5 places, pouvant atteindre 1 600 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.

Également hybride

Le C3 Aircross proposera une version Hybrid 136 équipée d’une boîte automatique e-DCT. Dotée d’une architecture 48 V, elle utilise le moteur à cycle Miller 1.2 à 3 cylindres et développe une puissance de 100 kW/136 CV. Elle dispose d’un turbocompresseur à géométrie variable et d’une chaîne de distribution, associés à une transmission automatique à double embrayage électrifiée e-CDT, qui intègre un moteur électrique de 21 kW/28 CV alimenté par une batterie lithium-ion de 48 V. Le moteur électrique assiste le moteur thermique pour réduire la consommation de carburant, permettant une conduite 100 % électrique pendant une grande partie de l’utilisation urbaine, et il est capable de recharger la batterie lors des décélérations.

La version d’accès est équipée du moteur turbo essence 1.2 de 75 kW/100 CV à trois cylindres, associé à une boîte manuelle à six rapports, tandis que la variante 100 % électrique du C3 Aircross est limitée à la version à 5 places. Elle est propulsée par le moteur de 83 kW/113 CV combiné à une batterie LFP (phosphate de fer lithié) de 44 kWh, qui annonce une autonomie de plus de 300 km et une vitesse maximale de 145 km/h.

La recharge standard en courant alternatif prend environ 4 heures et 10 minutes avec une puissance de 7 kW pour passer de 20 % à 80 % de la capacité de la batterie, et environ 2 heures et 50 minutes avec un chargeur triphasé optionnel de 11 kW. La recharge rapide est disponible en courant continu jusqu’à 100 kW, permettant de passer de 20 % à 80 % de charge en 26 minutes.

Orienté confort

Comme sur d’autres modèles Citroën, le C3 Aircross propose également une suspension avec butées hydrauliques progressives, qui agissent comme un second amortisseur plus petit logé aux extrémités de l’amortisseur principal. Il y a deux butées progressives par amortisseur, une pour la compression et une pour la détente. Cette construction de suspension offre davantage de souplesse et de confort sur les petites irrégularités, sans compromettre l’amortissement nécessaire pour maintenir la caisse stable sur une route aux revêtements ondulés. Le système freine progressivement le mouvement en fin de course et, contrairement à la butée mécanique d’un amortisseur classique – qui absorbe l’énergie et réduit le confort en en restituant une partie sous forme de choc -, la butée hydraulique absorbe et dissipe cette énergie.

Il intègre également des sièges Advanced Comfort dotés d’une surface d’assise avec 10 à 15 mm de mousse supplémentaire, offrant un moelleux très agréable. Le tableau de bord horizontal est divisé en deux niveaux : les éléments d’information dans la partie supérieure, où se projette un Head-up Display original intégré au tableau de bord lui-même.

Aides à la conduite

Comme il se doit, il dispose de nombreuses aides à la conduite, comme le freinage d’urgence actif, qui fonctionne de jour comme de nuit, de 5 km/h jusqu’à la vitesse maximale du C3 Aircross, 135 km/h. Il comprend également l’aide active au maintien de voie, activée à partir de 60 km/h, le driver alert, la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, l’assistant de feux de route/croisement, les capteurs de stationnement avant et arrière, la détection d’angle mort activée à partir de 30 km/h, la caméra de recul, etc.

La version You comprend de série la suspension Citroën Advanced Comfort, 6 airbags, la climatisation manuelle, le Smartphone Station avec support intégré pour smartphone et la technologie sans fil NFC, qui permet des accès directs aux services du smartphone via la commande vocale pour la radio, les listes de lecture et la navigation. Elle dispose en outre d’un système de freinage d’urgence actif, d’une alerte active de franchissement de ligne, d’une alerte de vigilance du conducteur, d’un régulateur de vitesse avec limiteur, de la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, de capteurs de stationnement arrière, d’un éclairage automatique, d’un réglage en hauteur du siège conducteur, de lève-vitres électriques avant, d’une banquette arrière rabattable 40/60, de projecteurs et feux de jour à LED et de jantes de 16 pouces.

La finition Max ajoute en outre des jantes en alliage de 17 pouces Aragonite Diamond Cut, des feux arrière LED 3D, un toit teinté en blanc ou en noir selon la couleur de la carrosserie, la navigation 3D, la recharge sans fil du smartphone, des rétroviseurs extérieurs avec détection d’angle mort, des capteurs de stationnement avant, et un rétroviseur intérieur électrochrome. Elle utilise un écran multimédia couleur de 10,25 pouces avec widgets ; les raccourcis permettent d’accéder aux principales fonctions de navigation, téléphone, radio, applications et multimédia, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Elle comprend deux prises USB-C à l’avant et deux autres à la deuxième rangée, ainsi qu’un chargeur sans fil de 15 W pour smartphone.

Gamme complète

La gamme C3 Aircross comprend deux silhouettes identiques en design et en dimensions : une version à 5 places disponible en essence et électrique, et une version à 7 places disponible en essence et bientôt en hybride. Elle est proposée en six couleurs : Noir Perla Nera, Gris Mercurio, Rouge Elixir, Bleu Montecarlo, Blanc Polar et Vert Montana, combinées aux deux couleurs de toit disponibles : blanc et noir. Elle peut être personnalisée grâce à des éléments décoratifs de couleur en trois teintes différentes, chacune coordonnée avec la couleur de la carrosserie, bien que des éléments supplémentaires seront proposés dans le cadre d’une personnalisation spécifique.

Galerie d’images du Citroën C3 Aircross