C3 Aircross Citroen Elektroautos SUV
Der Citroën C3 Aircross und der Holidays zeigen ihr neues Design, modern und mutig
Citroën stärkt die Modellreihe des C3 mit der SUV-Variante des Modells und bringt außerdem den Citroën Holliday auf den Markt, seinen zum Camper umgebauten Transporter für die Freizeit.

Vor noch gar nicht langer Zeit hatten wir die Gelegenheit, den neuen Citroën C3 zu sehen, der im Segment der Kleinwagen einen neuen Impuls für die Marke gesetzt hat. Jetzt ist die SUV-Variante an der Reihe, die ein neues Erscheinungsbild und ein moderneres Design erhält. Der Citroën C3 Aircross wird auch in Größe und Ausstattung überarbeitet, was weit mehr ist als eine bloße optische Änderung.
Die Länge des neuen Citroën C3 Aircross wächst um 23 Zentimeter gegenüber der Vorgängergeneration. Damit erreicht er nun 4,39 Meter, bei einer Breite von 1,79 Metern und einer Höhe von 1,66 Metern. Dadurch kann er Platz für sieben Passagiere bieten und einen Kofferraum, der bei umgeklappten Rücksitzen ein Fassungsvermögen von 1.600 Litern erreicht.

Im Innenraum finden wir die neue Innenraum-Designsprache C-Zen Lounge, eine Designphilosophie, die den Insassen mehr Komfort und Behaglichkeit bietet. Die Sitze sind im Advanced Comfort-Design gestaltet und verfügen über eine zusätzliche Schaumschicht, die den Komfort auf jeder Fahrt verbessert, unabhängig von der zurückzulegenden Strecke.
Galería de fotos -
CITROËN C3 AIRCROSS Y CITROËN HOLLYDAYS
Die Federung trägt ebenfalls die Bezeichnung Advanced Comfort und verfügt über Stoßdämpfer mit progressiven hydraulischen Anschlägen. Ein hydraulischer Anschlag übernimmt das Einfedern, ein anderer das Ausfedern und sorgt so für ein besseres Fahrverhalten während der Fahrt.
Der Citroën C3 Aircross basiert auf der Plattform Smart Car, wodurch eine recht interessante Auswahl an Motoren zur Verfügung steht. Die Einstiegsversion wird von einem 1.2 Turbo Benzinmotor mit 100 CV angetrieben. Danach folgt eine Hybridversion mit einer Leistung von 136 CV. Mit diesem Motor lässt sich eine Energieeinsparung von bis zu 15 % erreichen.
Die Elektroversion wird von einer LFP-Batterie mit 44 kWh versorgt, die eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern ermöglicht. Später wird eine Elektroversion folgen, die die Reichweite auf bis zu 400 Kilometer steigert.
Citroën Holidays
Ein weiteres Modell, das die Marke mit den zwei Chevrons soeben vorgestellt hat, ist der Citroën Holiday. Dieser Camper wurde neu gestaltet, um einen Camping-Transporter mit allen notwendigen Annehmlichkeiten für einen schönen Kurztrip zu bieten. Er ist mit zwei Motorisierungen erhältlich, beide Diesel.
Die Einstiegsversion verfügt über einen Dieselmotor BlueHDi 145, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Die andere Version besitzt einen BlueHDi 180 Motor mit Automatikgetriebe EAT8. Es stehen zwei Ausstattungslinien zur Wahl, der Plus und der Pack Max, und sie bieten alles, was man braucht, um während des Campings bequem untergebracht zu sein.
Die verschiedenen verfügbaren Konfigurationen umfassen umklappbare Sitze, einen Mitteltisch, eine integrierte Spüle, einen Küchenblock, Stauraum und zwei weiche, bequeme Betten.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch
Erster Kontakt mit dem Dacia Sandero Hybrid 155: Leistung und Effizienz ab 19.890 Euro