Der Lexus UX 300e überarbeitet sein Angebot und erhält neue optische und technologische Neuerungen

Im vergangenen Jahr kam die vollelektrische Version des UX in das Programm von Lexus, ein Modell, das in der Elektrifizierungsstrategie der Marke eine wichtige Rolle spielt, wie sich auch darin zeigt, dass die gesamte Baureihe, einschließlich des UX 300e , kurz nach ihrer Präsentation ein umfassendes Update in Bezug auf Technik und Ausstattung erhielt.

Damals erhielt der UX 300e gezielt technische Änderungen an der Batterie mit 54,3 kWh Kapazität, die ihm nach dem WLTP-Zyklus nur eine Reichweite von 315 km bot und ihn damit deutlich hinter seine direkten Wettbewerber zurückfallen ließ. Daraufhin wurde eine Batterie mit 72,8 kWh verbaut, mit der die Reichweite auf bis zu 450 km nach dem WLTP-Zyklus stieg und damit nun mit den Wettbewerbern gleichzog. Außerdem verkürzte sich die Ladezeit von 0 auf 80 % an der Gleichstrom-Schnellladestation von 80 auf 60 Minuten.

Darüber hinaus gab es auch weitere technische Änderungen im Innenraum: Für das Infotainmentsystem wurden Touchscreens mit 8 oder 12,3 Zoll Bildschirmdiagonale eingeführt. Beim Update für 2024 setzt Lexus ebenfalls auf neue Displays, diesmal jedoch für das Kombiinstrument: Optional lässt sich ein individualisierbares 12,3-Zoll-Display einbauen, das die angezeigten Informationen je nach gewähltem Fahrmodus ändern kann und zudem übersichtlicher gestaltet ist. Serienmäßig verbaut der Lexus UX 300e weiterhin ein 7-Zoll-Display, das nun jedoch vollständig digital ist und die Informationen so darstellt, dass das Nutzungserlebnis aufgewertet wird.

Mit der neuen Technik im Lexus UX 330e hat die Marke zudem die Ausstattungslinien für dieses Modell überarbeitet. Sie heißen nun e-UX, e-UX+, e-RELAX und e-RELAX+. Außerdem setzt die Marke auf neue Strukturen für die dekorativen Zierleisten im Innenraum, wobei man übrigens keine Spur des „Klavierlack-Schwarz“ findet, das bei manchen Marken so schlecht angekommen ist. Im Außenbereich wird die Farbpalette des UX 330e um die neue Lackierung Copper Petra für die Karosserie erweitert.

Im Bereich der Sicherheit erhält der Lexus UX 300e mit diesem Update außerdem das Lexus Safety System + der dritten Generation. Zu den Neuerungen gehört unter anderem das Proactive Driving Assist (PDA), das bei niedriger Geschwindigkeit im Stadtverkehr Gefahren erkennt, etwa Fußgänger, die die Straße überqueren oder am Seitenstreifen entlanggehen, sowie parkende Fahrzeuge und Radfahrer. Zusätzlich werden die automatischen Warnblinkleuchten hinten bei hoher Geschwindigkeit aktiviert, wenn eine Kollisionsgefahr mit einem von hinten herannahenden Fahrzeug erkannt wird. Ebenfalls neu ist der Safe Exit Assist, der in Verbindung mit den Türgriffen dazu beiträgt, Kollisionen mit von hinten herannahenden Fahrzeugen zu verhindern, wenn eine Tür geöffnet wird oder Insassen aussteigen. Schließlich verfügt das Lenkrad nun über die Funktion Facial Driver Monitor: Erkennt diese Müdigkeit oder Unwohlsein beim Fahrer und reagiert dieser nicht auf die Warnungen, wird der Notfall-Stopp des Fahrers aktiviert, das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen gebracht und die Warnblinkanlage eingeschaltet.

Lexus hat bestätigt, dass der überarbeitete UX 300e ab 51.500 Euro für die Ausstattungslinie e-UX erhältlich sein wird. Die Ausstattungslinie e-UX+ startet bei 52.500 Euro, die e-RELAX ab 57.500 Euro und die e-RELAX+ schließlich ab 61.500 Euro.

Technische Daten dieses Autos

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