Der MG HS PHEV kommt auf den Markt, ein Plug-in-Hybrid-SUV, das der Einstieg in die Elektromobilität sein will

Der Schritt hin zur Elektromobilität vollzieht sich zurückhaltend, aber ohne Pause. Rein batterieelektrische Autos sind nicht die einzige Option für ein elektrifiziertes Fahrzeug; es gibt weitere Möglichkeiten, die sich als logischer Schritt in diese Art der Mobilität erweisen. Plug-in-Hybride sind eine dieser Zwischenlösungen, und deshalb bringt MG nun den HS PHEV auf den Markt, ein Plug-in-Hybrid-SUV, das eine erschwingliche Option für den Umstieg auf ein elektrifiziertes Fahrzeug sein soll.

Damit es für die Kunden wirklich attraktiv ist, wurde ein Finanzierungsprogramm ausgearbeitet, bei dem im ersten Monat nur eine Rate von 248 Euro anfällt und danach 199 Euro monatlich über 46 Monate. Im letzten Monat fällt eine Schlussrate von ungefähr 16.900 Euro an, je nach gewählter Version. Da die elektrische Reichweite mehr als 40 Kilometer beträgt, kann das Fahrzeug die Umweltplakette 0 der DGT nutzen.

Der MG HS PHEV nutzt ein System mit Plug-in-Hybridantrieb, bestehend aus einem turboaufgeladenen 1,5-Liter-Verbrennungsmotor, der eine Leistung von 142 CV und ein Drehmoment von 230 Nm liefert. Dieser arbeitet zusammen mit einem Elektromotor mit 135 kW, was 183 CV entspricht, und einem maximalen Drehmoment von 340 Nm. Zusätzlich verfügt er über einen dritten Elektromotor, der als Generator arbeitet und eine Leistung von 115 kW hat. Er besitzt ein Zweistufengetriebe, das sehr leicht ist und zu einem geringen Gewicht beiträgt.

Die verbaute Batterie hat 21,4 kWh, wodurch eine elektrische Reichweite von bis zu 100 Kilometern erreicht wird. Die Gesamtreichweite mit vollem Tank kann 1.000 Kilometer erreichen, und der Verbrauch im Verbrennungsbetrieb liegt bei 5,8 Litern auf 100 Kilometer, was einen recht niedrigen Verbrauch darstellt.

Damit erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und beschleunigt in 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Da er im Hybridmodus, im rein elektrischen Modus und im Verbrennungsmodus ohne Unterstützung des Elektromotors betrieben werden kann, eignet er sich sowohl für Landstraßen als auch für die Stadt, und das ohne Emissionen. Ein Vorteil im urbanen Umfeld, aber auch auf der Landstraße.

Hochmoderne Technikausstattung

Im Innenraum findet sich das Design Premium for everyone von MG. Es bietet einen umfangreichen Katalog an Technologien, die die Sicherheit und den Komfort der Insassen verbessern sollen. Das Infotainmentsystem wird über einen 12,3 Zoll großen Multimediabildschirm gesteuert, der die gleiche Größe wie das Kombiinstrument hat.

Bei der Sicherheit hat das Fahrzeug fünf Sterne beim Euro NCAP erreicht und verfügt im Paket MG Pilot über 16 Fahrassistenzsysteme. Die Ausstattungsvariante Comfort bietet automatische LED-Scheinwerfer mit Follow-me-home-Funktion, hintere Parksensoren, Rückfahrkamera, elektrisch einstell- und anklappbare Außenspiegel, elektrisch verstellbare Vordersitze, Klimaanlage, schlüsselloses Zugangssystem, Regensensor, Tempomat und eine elektrische Feststellbremse mit Auto-Hold-Funktion.

Zudem wird der MG HS PHEV mit einem Jahr Vollkaskoversicherung mit einer Selbstbeteiligung von 300 Euro angeboten, wenn er bei einem offiziellen Händler von MG gekauft wird.

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenMG HS8 Varianten · ab 30.340 €