Der neue Mercedes-Benz GLS: der neue Star des SUV-Segments

Der neue Mercedes-Benz GLS wurde von der Marke präsentiert, sodass wir nun die ersten Bilder und Daten der dritten Generation des Flaggschiffs des Herstellers sehen können.

Der neue Mercedes-Benz GLS wurde überarbeitet, um weiterhin das Flaggschiff der SUV-Palette der Marke mit dem Stern zu sein. Um diesen Titel zu behaupten, muss das neue Modell vor allem großzügige Abmessungen haben. Deshalb ist es gegenüber der Vorgängergeneration 77 mm länger und 22 mm breiter geworden.

Der Radstand wurde um 60 mm vergrößert, was zu mehr Platz führt, der vor allem in der zweiten Sitzreihe spürbar ist. Der neue Mercedes-Benz GLS verfügt über drei Sitzreihen, sodass insgesamt sieben Passagiere eine Reise wie in der ersten Klasse erleben können.

Wenn die zusätzliche Sitzreihe nicht benötigt wird, lassen sich die Sitze unter dem Ladeboden verstauen, sodass ein Kofferraum mit einer völlig ebenen Ladefläche von 2.400 Litern entsteht. Außerdem wird das deutsche SUV mit zwei Konfigurationen angeboten: einer Variante mit sieben Sitzen und einer mit sechs Sitzen, bei der ein Durchgang entsteht, damit der Zugang nach hinten komfortabler ist.

Der neue Mercedes-Benz GLS ist pure Muskelkraft

Der Mercedes-Benz GLS soll ein Bild von Macht und Stärke vermitteln, was beim ersten Blick auf das SUV zweifellos gelungen ist. Dennoch wirkt das Design nicht grob, sondern präsentiert sich stilisiert und mit harmonischen Proportionen. Das liegt daran, dass beim Entwurf das Prinzip der sensorischen Klarheit im Vordergrund stand, weshalb auf Kanten und Elemente verzichtet wurde, die die Harmonie stören würden.

An der Front fallen ein großer Kühlergrill und ein hochwertiger verchromter Unterfahrschutz auf. Außerdem ziehen die neuen Frontscheinwerfer die Blicke auf sich, die die Multibeam-LED-Technologie integrieren, mit insgesamt 112 LED-Dioden pro Scheinwerfer.

Am Heck sticht die Kraft der Nierenform hervor, mit einer Sicke, die an der hinteren Tür beginnt und die Silhouette bis zu den Rückleuchten durchzieht. Außerdem verbindet eine verchromte Zierleiste optisch die beiden Rückleuchten. Als Abschluss am Heck erhält der untere Bereich eine verchromte Zierleiste.

Ein weiteres Merkmal, das jedes Flaggschiff erfüllen muss, ist Eleganz und Luxus, was der neue Mercedes-Benz GLS schon beim Einsteigen in den Innenraum ausstrahlt. Der neue Crossover des deutschen Herstellers verbindet den Luxus einer großen Limousine mit der Robustheit eines SUV.

Luxus und Komfort im Überfluss

Das Hauptelement ist die Mittelkonsole mit ihrer voluminösen Form, die im Kontrast zur Leichtigkeit des Instrumententrägers steht, der scheinbar im Innenraum schwebt. Außerdem gewinnt der große Bildschirm des Infotainmentsystems MBUX an Bedeutung, mit dem sich alle wichtigen Funktionen des Fahrzeugs steuern lassen.

Neu ist, dass das fortschrittliche MBUX-System auch in den hinteren Reihen verfügbar ist, und zwar in Form von zwei Bildschirmen mit 11,6 Zoll. Auf ihnen können die Insassen Filme sehen, Musik hören oder im Internet surfen.

Wer für die hinteren Plätze das Komfortpaket wählt, erhält ein 7-Zoll-Tablet mit dem Betriebssystem Android, das in der mittleren Armlehne der hinteren Sitzreihen untergebracht ist. So können die Passagiere im Fond auf Radio, Fernsehen, Telefon oder Internetbrowser zugreifen.

Außerdem lassen sich die Funktionen des Komfortpakets für die Rücksitze und die Klimaanlage in fünf Zonen bedienen. Die Ausstattung lässt sich zudem um eine Lendenwirbelmassage und Sitzbelüftung für die Sitze der mittleren Reihe ergänzen.

Darüber hinaus verfügt die dritte Sitzreihe über die Funktion „Easy Entry“, die das Ein- und Aussteigen ohne große Mühe ermöglicht. Dieser Assistent sorgt dafür, dass die Sitze der zweiten Reihe nach vorne rutschen und sich zusammenklappen, sobald man nur einen Knopf drückt. Außerdem sind die Sitze nicht nur symbolisch vorhanden, wie es bei vielen Fahrzeugen der Fall ist, sondern können Personen mit bis zu 1,94 Metern Körpergröße aufnehmen.

Der neue Mercedes-Benz GLS verfügt über die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie

Die erste Version, die vorgestellt wurde, ist der Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC, der unter seiner Haube einen V8-Motor mit der 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie besitzt. Dieser Motor leistet 489 CV und 700 Nm Drehmoment, wobei sich durch Aktivierung der EQ-Boost-Funktion weitere 250 Nm und 22 CV zuschalten lassen. Das 48-Volt-Netz versorgt elektrische Komponenten wie die Wasserpumpe, den Generator oder den Klimakompressor, wodurch der Verbrauch sinkt. Wenn du genau wissen möchtest, wie Mild-Hybrid-Fahrzeuge funktionieren, erklären wir es dir.

Außerdem gibt es Dieselversionen: den Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC mit 286 CV und den Mercedes-Benz GLS 400d 4MATIC mit 330 CV. Beide Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6d dank Komponenten wie dem zusätzlichen SCR-Katalysator oder dem Ammoniak-Sperrkatalysator (ASC). Zudem verfügen diese Motorisierungen über einen AdBlue-Tank mit einem Fassungsvermögen von 31,6 Litern. Daher lässt sich bestätigen, dass die Dieselmodelle von Mercedes-Benz bereit sind, weiterhin für Aufsehen zu sorgen.

Die gesamte Motorenpalette ist mit dem Automatikgetriebe 9G-Tronic kombiniert. Eine weitere Neuheit ist das Verteilergetriebe, das so abgestimmt ist, dass sowohl auf der Straße als auch abseits davon ein ausgewogenes Verhalten entsteht, und zusätzlich über ein Untersetzungsgetriebe für den Geländeeinsatz verfügt.

Neue Technologien für außergewöhnliches Fahrverhalten

Der neue Mercedes-Benz GLS ist mit der neuesten Version der Luftfederung Airmatic mit höhenverstellbarer Dämpfung ausgestattet. Dieses komplexe System verfügt über zahlreiche Sensoren, die die Härte je nach Fahrsituation und Fahrmodus anpassen. Außerdem sorgt es dafür, dass die Karosserie unabhängig von der Beladung immer auf der gleichen Höhe bleibt.

Eine Ergänzung zum Fahrwerk ist das E-Active Body Control, das die Dämpfungs- und Federungskräfte an jedem Rad regelt und so das Wanken der Karosserie neutralisiert. Dieses System arbeitet mit dem 48-Volt-Mild-Hybridsystem zusammen und kann sogar als Energierückgewinnung für das System selbst dienen.

Außerdem hat Mercedes-Benz das E-Active Body Control entwickelt, um Rangiermanöver im Gelände zu erleichtern. Zu den Funktionen für diesen Einsatz gehört das Freilauf-System, mit dem sich jedes Rad mehr oder weniger stark anheben lässt, um es von einem Hindernis zu befreien.

Darüber hinaus hilft dieses fortschrittliche System dem Koloss, Kurven wesentlich dynamischer zu nehmen. Wird der Modus „Curve“ aktiviert, kann sich der Mercedes-Benz GLS zur Seite neigen, in die Richtung der Kurve, ähnlich wie ein Motorrad. Außerdem analysiert dank der Funktion „Road Surface Scan“ eine Kamera die Fahrbahnoberfläche vor dem Fahrzeug, um das Fahrwerk an mögliche Unebenheiten anzupassen.

Eine große Vielfalt an Fahrassistenzsystemen

Der neue Mercedes-Benz GLS integriert alle Innovationen der Marke im Bereich Fahrassistenz und Sicherheit. Eines der wichtigsten Elemente ist der aktive Distronic-Assistent, der die Geschwindigkeit an die Strecke anpasst. Dadurch kann das Fahrzeug Staus oder langsamen Verkehr erkennen und reagieren, bevor der Fahrer das Problem bemerkt.

Ein weiteres System ist der aktive Stauassistent, der das Fahrzeug innerhalb der Spur halten und den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug bei Geschwindigkeiten bis 60 km/h berechnen kann. Er kann daher selbstständig anhalten und wieder anfahren.

Ein weiteres Fahrassistenzsystem ist der Rangierassistent mit Anhänger. Dieses System erleichtert Rückwärtsmanöver, wenn ein Anhänger am Heck angekoppelt ist.

Die Preise und das genaue Markteinführungsdatum des neuen Mercedes-Benz GLS sind noch nicht bekannt. Wir von Top10motor werden dich daher auf dem Laufenden halten.