Der Zyrus LP1200 Strada ist ein wahres Monster, das den Lamborghini Huracán kaum noch wiedererkennen lässt

Zyrus Engineering ist ein kleiner Fahrzeugtuner aus Norwegen, der uns diesen Sommer überrascht hat, als er einen modifizierten Huracán Super Trofeo auf den stets anspruchsvollen Asphalt des Nürburgrings schickte, ein “Experiment”, das ihnen zweifellos perfekt gelang, denn sie stoppten die Zeit unter 7 Minuten, genauer gesagt in 6:48,7 Minuten, was ihnen sicherlich geholfen hat, sich auf der internationalen Tuning-Landkarte zu positionieren.

Nun meldet sich Zyrus mit einer zweiten Preparation zurück, bei der der Hauptdarsteller diesmal der Huracán LP640-4 ist, den sie LP1200 Strada getauft haben. Anders als beim Vorgänger, einem reinen Rennstrecken-Prototyp, der lediglich sein Potenzial demonstrieren sollte, wird der neue LP1200 Strada auf der Rennstrecke ebenfalls mühelos agieren, verfügt jedoch zusätzlich über die entsprechende Straßenzulassung, um auf öffentlichen Straßen bewegt zu werden.

Optisch ist der Zyrus LP1200 Strada stark verändert und wirkt beinahe wie ein völlig anderes Fahrzeug als der Original-Huracán LP640-4. Das liegt daran, dass Zyrus ein Kit mit über 600 Teilen verbaut hat, das weniger einer anderen Optik dient als vielmehr die aerodynamische Effizienz deutlich verbessert. Dies wird unter anderem durch eine Frontpartie mit einem neuen Stoßfänger erreicht, der verschiedene Formen und in unterschiedlichen Höhen angebrachte Flügel umfasst, durch einen riesigen zentralen Lufteinlass, ebenso wie den auf der Motorhaube und den auf dem Dach, sowie ein aufwendiges Heck mit einem beeindruckenden Diffusor und einem von den LMP1 inspirierten Heckflügel. All dies dient dazu, einen Abtrieb von 2.010 kg bei 200 km/h zu erzielen.

Vom Innenraum werden weder Bilder noch Daten gezeigt, doch man darf vermuten, dass es ebenfalls Modifikationen sowohl am Design als auch zur Erhöhung der Sicherheit gibt, insbesondere auf der Rennstrecke. Eine weitere interessante Veränderung findet sich jedoch nicht im Innenraum, sondern unter der Haube, wo der begehrte atmosphärische V10 mit 5.200 ccm in seiner Serienkonfiguration arbeitet. Für den LP1200 Strada wurde ein Biturbo-System installiert, das die Leistung auf 900 CV für den Straßenbetrieb steigert. Per Knopfdruck am Smart Dash, dem System, das die Elektronik steuert und auch über ein Smartphone bedient werden kann, lässt sich die Leistung auf bis zu 1.200 CV erhöhen, um sie auf der Rennstrecke voll auszuschöpfen.

Nach zwei Jahren Entwicklung und über 6.000 km Testfahrten garantiert die Arbeit von Zyrus am LP1200 Strada eine hohe Qualität, die ihren künftigen Besitzern sicherlich große Freude bereiten wird. Übrigens wird Zyrus das Fahrzeug weltweit zu einem Preis von 595.000 Euro fertigen, inklusive eines Track Days mit Ingenieuren der Marke, um sich an das Fahrzeug zu gewöhnen. Ob das Modell nur in begrenzter Stückzahl produziert wird, haben sie bislang jedoch nicht verraten.

Technische Daten dieses Autos

RoadsterLamborghini Huracán4 Varianten · ab 269.904 €