Die BMW Serie 7 hat bereits mehr als zwei Millionen produzierte Einheiten erreicht

Jaime Avilés 23 December 2022 3 min.

Die BMW Serie 7 hat bereits mehr als zwei Millionen produzierte Einheiten erreicht

Vom Flaggschiff des bayerischen Herstellers in Dingolfing sind bereits mehr als zwei Millionen produzierte Einheiten vom Band gelaufen, ein Meilenstein sowohl für die Marke als auch für die Geschichte dieses Modells

Schon im Jahr 1977 begann das Werk Dingolfing in Deutschland mit der Produktion der ersten Generation des BMW Serie 7, eines Modells, das als Alternative zu den großen Premium-Limousinen seiner Zeit konzipiert wurde und das nach 45 Jahren Vermarktung weiterhin eines der Referenzmodelle in diesem exklusiven Marktsegment ist.

Nun feiert BMW genau dieses Modell, denn diese Woche hat das Werk Dingolfing die Einheit 2.000.000 seiner Serie 7 von der Produktionslinie gebracht. Dabei handelte es sich nicht um einen gewöhnlichen Serie 7, sondern um einen BMW i7, die vollelektrische Version seiner großen Limousine.

BMW i7, das technologische Flaggschiff der Marke

Bei der betreffenden Einheit handelte es sich um einen BMW i7 xDrive60 in Schwarz mit einer Innenausstattung in Cognac-farbenem veganem Leder. Dieses Modell leistet insgesamt 400 kW (544 CV) und schafft laut WLTP-Zyklus eine Reichweite von beachtlichen 625 Kilometern, Werte, die ihn zu einem wahren technologischen Wunderwerk machen. Der Preis des BMW i7 für unser Land beginnt bei 137.900 Euro.

Zurück zum Werk Dingolfing, das in Niederbayern liegt: Es hat über 300 Millionen Euro an Investitionen allein für die Produktion des neuen BMW Serie 7 erhalten, was für BMW einen „Katalysator des Wandels für seinen Produktionsstandort“ bedeutet, wie Milan Nedeljković, Mitglied des Produktionsvorstands der BMW Group, sagte. Darüber hinaus trägt der BMW Serie 7 auch zu den ehrgeizigen Nachhaltigkeitszielen des Unternehmens bei, dank kontrolliert ausgewählter Rohstoffe und eines umfangreichen Einsatzes von Sekundärmaterialien.

Eine Saga voller Innovationen

Seit seiner Einführung brachte der BMW Serie 7 bereits große Innovationen mit, wie die Servolenkung, das Automatikgetriebe mit Economy- und Sport-Programmierung und den Bordcomputer. Ebenso führte die zweite Generation des Modells Sicherheitssysteme wie ABS, Parksensoren und sogar einen 12-Zylinder-Motor als Option ein.

Die dritte Generation des BMW Serie 7 führte als große Neuerung Sicherheitsairbags sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer ein. Die vierte Generation markierte einen Wendepunkt im Design des Modells und führte Systeme wie den Active Cruise Control oder das Dynamic Drive ein.

Die fünfte Generation des Serie 7, vorgestellt im Jahr 2008, verfügte über ein völlig neues Chassis, adaptive Geschwindigkeitsregelung, einen Spurwechselwarner und sogar ein Head-up-Display. Damit legte sie den Grundstein für die sechste Generation, die über einen Lenkassistenten und Spurführung verfügte und sich sogar aus der Ferne einparken ließ.

Nun setzt die siebte und letzte Generation des BMW Serie 7 diese Geschichte von Innovationen fort und wandelt sich hin zur Elektrifizierung.