Die Fahrer des Ford Mustang Match-E können die autonome Fahrfunktion in Spanien bereits nutzen … allerdings teilweise

Das autonome Fahren rückt immer näher, auch wenn die Technik noch viele Fragen aufwirft. Das betrifft auch die Behörden, weshalb es bisher nur wenige Orte gibt, an denen diese intelligenten Fahrassistenzsysteme genutzt werden dürfen. Wir wissen, dass in Las Vegas Tests mit Robotaxis durchgeführt werden, wobei jedoch noch immer ein Fahrer das Fahrzeug überwacht. Außerdem gibt es Modelle von Tesla, die den AutoPilot nutzen können, ebenso wie Oberklassemodelle von Mercedes, doch das ist noch ziemlich uneinheitlich.

Wer jedoch einen Ford Mustang Match-E besitzt, kann die unter dem Dach von BlueCruise1 zusammengefassten Systeme für autonomes Fahren nutzen. Dieses System ermöglicht es, dass das Fahrzeug auf bestimmten Abschnitten spanischer Autobahnen und Schnellstraßen selbstständig fahren kann. Dafür hat es die Genehmigung des Ministeriums für Industrie, Handel und Tourismus sowie der DGT erhalten.

Was ist BlueCruise1?

Dieses System ermöglicht es, dass der Fahrer es aktivieren und die Hände vom Lenkrad sowie die Füße von den Pedalen nehmen kann. Das ist aber nur innerhalb einer Blue Zone möglich, also abgegrenzter Zonen, in denen die Nutzung des Systems erlaubt ist. Außerhalb dieser Zonen kann das System nicht verwendet werden, weshalb man sich genau vergewissern sollte, dass man sich in einer solchen befindet.

Dieses System wurde auf Strecken getestet, die insgesamt 1,1 Millionen Kilometer umfassen, und seine Funktionsweise wurde so verfeinert, dass während der Fahrt keine Überraschungen auftreten. Wichtig zu wissen ist, dass in den Vereinigten Staaten und Kanada 225.000 Fahrzeuge von Ford und Lincoln mit diesem System ausgestattet sind und regelmäßig genutzt werden.

Das BlueCruise1 orientiert sich an den Linien, die die Fahrspuren begrenzen, und reagiert auf Verkehrswechsel. Das Assistenzsystem steuert Lenkung, Beschleunigung, Bremsung und die Position des Fahrzeugs innerhalb der eigenen Spur. Zudem hält es den passenden Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, mit der Option zum Anhalten und Wiederanfahren bei Staus. Eine Kamera hinter dem Lenkrad erfasst die Kopfposition des Fahrers und überwacht seinen Blick. So erkennt das System, wenn der Fahrer den Blick von der Straße abwendet.

Die freihändige Fahrt wird im Menü der Fahrassistenz-Einstellungen aktiviert. Sobald das System erkennt, dass eine der für das BlueCruise1-System zugelassenen Zonen erreicht wird, wird es aktiviert. Der Fahrer muss die Hände am Lenkrad lassen und den Blick auf die Straße richten. Das Instrumentendisplay gibt eine Meldung aus, die bestätigt, dass das System aktiviert wurde und das Loslassen von Lenkrad und Pedalen sicher ist.

Das Fahrzeug hält die Spur und passt seine Geschwindigkeit an den Verkehr in der Blue Zone an. Außerdem kann der Fahrer jederzeit die Kontrolle über Lenkrad und Pedale übernehmen. Lässt er das Lenkrad los, übernimmt das System wieder die Steuerung.

Vereinigtes Königreich, Deutschland und Spanien, die Länder, in denen BlueCruise1 verfügbar ist

Spanien ist das dritte europäische Land geworden, in dem dieses autonome Fahrsystem genutzt werden kann. Es wird im Ford Mustang Mach-E 90 Tage lang kostenlos angeboten, und zwar bei Fahrzeugen, die ab dem 12. Oktober verkauft werden. Nach Ablauf der Testphase kann das System mit einem Abonnement für 24,99 Euro pro Monat genutzt werden.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverFord Mustang Mach-E4 Varianten · ab 54.046 €