Die kommenden Modelle, die auf dem Fiat 500 basieren, sind bestätigt.

Der Fiat 500 war in Europa ein mehr oder weniger bemerkenswerter Erfolg, war jedoch ein Flop in Märkten, in denen die italienische Marke stärker Fuß fassen wollte, etwa in den USA. Den Amerikanern gefällt der 500 nicht ganz, abgesehen von den Abarth-Versionen, und zwar aus dem einfachen Grund, dass er weder ein SUV noch ein Geländewagen ist.

Laut Lorenzo Ramaciotti wird sich die Lage für den 500 mit der Vorstellung der neuen Varianten, die Fiat plant, grundlegend ändern. Denn zum 500L kommt im nächsten Jahr der 500X hinzu, ein Crossover, der mehr Menschen ansprechen soll; in einigen Ländern (wieder einmal blicken wir in Richtung USA) gilt der 500 nämlich als Auto für Frauen.

Was Fiat nicht will, ist, dass diese Auffassung von den ausschließlich weiblichen Wurzeln des 500 zum Vorbild für andere Märkte wird und zugleich Familien und junge Leute gleichermaßen anziehen kann. Deshalb erwähnte Ramaciotti, dass sich der 500 weit über das aktuelle Design hinaus entwickeln kann, allerdings ohne das Wesen des Originals und das Retro-Image zu verlieren, das Fiat ihm verliehen hat.

Es ist zu erwarten, dass der 500 nicht zum nächsten Mini wird, mit so vielen Versionen und Sondermodellen, dass sich der Kunde bei der Wahl verwirrt fühlt. Auch mit der Strategie zahlreicher Varianten des Cooper ist Mini nicht besonders gut gefahren, und hoffentlich fällt Fiat mit dem 500 nicht in dieselbe Falle.

Quelle | Autocar