Die Volkswagen ID.1 und ID.2 werden den Zugang zur Elektrofamilie der Marke eröffnen.

Die Modellpalette der Volkswagen ID.-Familie wird sich zwangsläufig in alle Richtungen, Stufen und Dimensionen erweitern. Mit der gerade begonnenen Markteinführung des ersten Modells auf Basis der modularen Elektrofahrzeugplattform des Konzerns, des Volkswagen ID.3, der bevorstehenden Vorstellung des ersten Elektro-SUV der Palette und der Marke, der anschließenden Erweiterung durch Varianten wie den vom Volkswagen ID. Space Vizzion abgeleiteten Kombi, ist das Wachstum der Marke parallel zum elektrischen Referenz-Kompaktwagen auch eine Notwendigkeit für die Marke.

Deshalb wird Volkswagen, wie zu erwarten war, seinem Katalog von ID.-Modellen zwei neue Lösungen mit geringeren Abmessungen als der ID.3 hinzufügen, nämlich den Volkswagen ID.1 und den Volkswagen ID.2.

Wir beginnen mit dem Volkswagen ID.1 aus zwei Gründen. Erstens, weil dieses Modell ein bereits verkauftes ersetzen wird, und zweitens, weil es vor dem ID.2 auf den Markt kommt.

Abschied von einem Pionier

Und wenn wir vom Volkswagen ID.3 als dem ersten der Elektroautos von Volkswagen sprechen, die auf der Plattform MEB basieren, dem Fundament der neuen Ära nachhaltiger Mobilität, dann begann diese Ära mit dem elektrischen Engagement im städtischen Bereich, der schrittweisen Umstellung bis hin zur Elektrifizierung als einzige Option für das Stadtfahrzeug, den Volkswagen Up! in seiner rein elektrischen Variante.

So hat sich der umbenannte Volkswagen e-Up! weiterentwickelt und bietet inzwischen eine der besten und günstigsten Lösungen innerhalb der Elektromobilität. Ein Auto, das bereits am Ende seines Lebenszyklus steht und in 2023 im Volkswagen ID.1 seinen Nachfolger findet.

Deshalb gehen wir davon aus, dass der ID.1 die Aufgabe übernehmen wird, in der Metropole ein Fahrzeug von etwa 3,5 Metern Länge zu etablieren, wendig, erschwinglich und mit einer Reichweite, die die durchschnittliche tägliche Strecke abdeckt, die die Käufer bzw. Nutzer des Volkswagen e-Up! heute zurücklegen, also etwa 250 bis 300 km homologierte Reichweite.

3, 2 und auch ein Volkswagen ID.1…

Wenn wir jedoch die künftige Produktion und den Verkauf des neuen Volkswagen ID.1 betrachten, wird es zwischen dem kleinsten und dem Referenz-Kompaktwagen, dem Volkswagen ID.3, auch ein Zwischenmodell geben, den Volkswagen ID.2.

Der künftige elektrische Kleinwagen von Volkswagen hat es abgesehen auf den Renault Zoe, Peugeot e-208 und Opel Corsa-e, die wir kürzlich gefahren sind, um eine eigene Option anzubieten, die den Standards der Marke entspricht.

Es ist noch nicht bekannt, wann der Volkswagen ID.2 verfügbar sein wird, aber es ist zu erwarten, dass dies nach dem Verkaufsstart des genannten Volkswagen ID.1 geschieht, also ab 2023.