Dieser kleine Mazda MX-5 NA legt sich dank des V6, der in seinem Inneren steckt, mit einem Porsche 911 GT3 RS auf dem Nürburgring an
Javier López @jlopezbryan96
11 February 2019
3 min. 
Es gibt viele Mazda MX-5 NA, die bereits modifiziert wurden, aber heute treffen wir auf ein Exemplar mit einem V6, das einen Porsche 911 GT3 RS jagen will
Im Laufe der Jahre haben wir miterlebt, wie das Segment der Sportwagen eine Philosophie annahm, die jeden Petrolhead begeisterte. Sie beruhte auf einem einzigartigen Leistungsgewicht und stellte das Fahrgefühl zwischen den Kurven über überzogene Zahlen. Ein deutliches Beispiel dieser Doktrin ist der Mazda MX-5, ein Modell, das uns seit der ersten Generation alle fasziniert. Doch mit dem technischen und technologischen Fortschritt nach 30 Jahren seit seinem ersten Erscheinen haben wir einige Besitzer dieses japanischen Sportwagens gefunden, die weitergehen wollten und es entgegen aller Prognosen geschafft haben, dass der kleine Miata „fliegt“ dank verschiedener Swaps, wie ihn unser Protagonist erlebt hat.
Genauer gesagt sehen wir einen Mazda MX-5 NA mit einem V6-Triebwerk, eine Mechanik, die sich stark von jener unterscheidet, mit der der Sportwagen in den 80er- und 90er-Jahren das Werk verließ. Doch nicht nur das Herz dieses Miata verändert sich, denn sein Besitzer musste verschiedene Komponenten verstärken, damit die neue Leistung, die dieser Motor abgibt, mit Sorgfalt und ohne Kompromisse übertragen werden kann.
Ein V6, der bereit zum Losfahren ist
Viele Sportwagen dieses Kalibers vom Typ Mazda MX-5 haben eine neue Mechanik in ihrem Inneren erhalten, doch der Besitzer dieses Exemplars hat den Swap mit einem klaren Ziel durchgeführt: Jagd auf Supersportwagen der Oberklasse zu machen. Dafür übernimmt ein V6 die Aufgabe des bescheideneren atmosphärischen Vierzylinders, der mit 1,6 oder 1,8 Litern Hubraum angeboten wurde .
Nun ist der Sportwagen des Mazda in der Lage, 305 CV aus einem 3,6-Liter-V6-Block vom Typ LFX zu leisten, der von General Motors stammt. Welche Leistungswerte der MX-5 nach dieser Operation am offenen Herzen angibt, wissen wir nicht, aber angesichts der mageren 1.070 Kilo auf der Waage wäre es nicht verwunderlich, wenn Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit viele zeitgenössische Sportwagen übertreffen.
Gleichzeitig mussten auch Fahrwerk, Bremsen, Leitungen und andere Komponenten durch größer dimensionierte Teile ersetzt werden, um die Kraft des neuen V6-Triebwerks, das in diesem imposanten MX-5 steckt, angemessen aufzunehmen. Diese neue Bezeichnung rührt auch daher, dass sich seine Optik verändert hat: ein überdimensionaler Heckspoiler, breitere Radhäuser und eine ausgeprägtere Frontschürze sind die Hauptverantwortlichen für diesen Effekt.
Bereit, den GT3 RS zu jagen
Zwar sind die Modifikationen, die dieser MX-5 erfahren hat, mehr als auffällig, doch der eigentliche Reiz dieses Videos ist die Jagd, die der japanische Sportwagen veranstaltet. Kaum hat er den Asphalt des Nürburgrings berührt, sehen wir, dass ein Porsche 911 GT3 RS diesem aufgerüsteten Miata vorausfährt, aber nicht mehr lange.
https://youtu.be/DZhqFlqHQBE
Das fahrerische Können des Piloten des Mazda und seine deutlich gesteigerte Leistung sind die nötigen Zutaten, um sich dem deutschen Supersportwagen jederzeit zu nähern. Nach einigen Kurven, in denen die Spannung spürbar wird, sehen wir, wie der Fahrer des Neunelf aufgibt und dem Japaner den Vortritt lässt, was zu einem gesunden und unterhaltsamen Rennen auf einer der anspruchsvollsten und gefeiertsten Strecken der Welt führt , das mit einem einzigen Sieger endet.
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