Mercedes G-Klasse: 40 Jahre Tradition

Mercedes Die G-Klasse ist gekommen, um zu bleiben. Das ikonischste Modell der Marke Mercedes feiert seinen 40. Geburtstag. Vier Jahrzehnte Tradition, Innovation und stetige Weiterentwicklung, um ein frisches und aktuelles Angebot zu gewährleisten

Im Jahr 1969 hatten Joachim Zahn von Daimler-Benz und der Fahrzeughersteller Steyr-Daimler-Ouch die Idee, gemeinsam ein Fahrzeug zu bauen, das extreme Fähigkeiten sowohl abseits als auch auf der Straße vereint: den „Geländewagen“ (Wagen für das Gelände).

Das Projekt war so klar umrissen, dass bereits 1974 der erste Prototyp vorlag. Gleichzeitig näherten sich Designer und Ingenieure in Bezug auf das Design dessen an, was die G-Klasse werden sollte. Ein Modell, das schließlich von Mercedes Benz Design entschieden wurde.

Mercedes G55 AMG (1999)

Jahre der Konsolidierung der G-Klasse

In den Jahrzehnten der achtziger und neunziger Jahre musste das neue, von Mercedes produzierte Modell alle Nutzer überraschen und sein Potenzial gegenüber anderen Rivalen wie dem Land Rover Defender unter Beweis stellen. Dennoch hinterließ die G-Klasse in diesen Jahren einen guten Eindruck.

• 1979:
• Sie wird der Öffentlichkeit vorgestellt nach einer langen Entwicklungsphase
• Drei Karosserievarianten zur Auswahl: Cabrio, Verdeck aus Stoff oder geschlossenes Dach
• Drei Benzinmotorisierungen (V4 mit 2,0 oder 2,3 Liter und V6 mit 2,8 Liter) und drei Dieselmotoren (V4 mit 2,4 Liter und V5 mit 2,5 oder 3,0 Liter)
• 2 Radstandslängen
• Allradantrieb und Differenzialsperre

• 1983:
• In diesem Jahr ereignete sich etwas wirklich Kurioses, das dem Modell noch größeres Prestige verlieh. Die finale Prüfung des anspruchsvollsten Wettbewerbs der Welt: Die Rallye Dakar
• Der Sieg des Franzosen Jacky Ickx mit seinem Mercedes 280 GE sowie die gute Platzierung dieses Modells mit 7 Fahrzeugen unter den ersten 15 Platzierten verschafften ihm eine sehr verdienstvolle Auszeichnung.

Mercedes G63 AMG 6X6 (2013)

Mercedes G-Klasse: Ihr prodigiöses Jahrzehnt

Nach dem Eintritt in die neunziger Jahre war die G-Klasse jedoch voller Neuerungen und Innovationen. Zweifellos war es das Jahrzehnt, in dem sie am meisten wuchs und sich einen großen Namen für die gesamte Geschichte machte.

• 1990:
• Das wichtigste Jahrzehnt: die Einführung der Mercedes G-Klasse „463“ mit größeren Motoren wie dem V12 mit 6,3 Liter.
• Außerdem legte man den Fokus auf den Innenraum mit luxuriöseren Elementen wie Recaro-Sitzen oder feinen Holzapplikationen, wodurch sie anspruchsvollere Kundenkreise ansprach

• 1999:
• Der Erfolg war so groß, dass man ein Modell der Oberklasse innerhalb der Baureihe 463 einführte: den G55 AMG.
• Eine überarbeitete Version des Modells von 1990, jedoch mit der Integration des ABS-Systems, AWD und elektronisch gesteuerten Differenzialen

Mercedes Maybach G650 Landaulet (2017)

Von 2000 bis heute: Überraschungen und Verbesserungen

Schließlich war das Jahrzehnt ab 2000 bis heute ein Prozess der Erneuerung und Innovation, um Hochleistungsfahrzeuge zu schaffen. Ihr viertes Jahrzehnt, in dem sie alle Herausforderungen erfolgreich meistert.

• 2004 – 2013:
• Im Jahr 2004 begann der Erfolg dieser Hochleistungsfahrzeuge mit dem ersten Modell, dem G55 AMG Compressor.
• Danach springen wir direkt ins Jahr 2012 mit dem G 63 AMG und dem G 65 AMG.
• Die Überraschung kam jedoch im Jahr 2013, als sie den Mercedes G63 AMG 6X6 vorstellten, also eine Bestie mit 6 Rädern und 544 CV Leistung.

• 2015 – 2017:
• In diesen beiden Jahren gab es exklusive Versionen. Zunächst kam der G500 4×4² , ein weiterer Meilenstein dieser G-Klasse. Ein Geländewagen, der als ultimativer Offroader gilt, mit Portalachsen des 6×6 und drei Differenzialsperren und einer beträchtlichen Bodenfreiheit.
• Zweitens wurde im Jahr 2017 der Mercedes Maybach G 650 Landaulet mit 630 CV Leistung vorgestellt. Von dieser Version wurden nur 99 Einheiten gebaut, und sie wurde für 1,2 Millionen Euro versteigert.

• 2018:
• Schließlich brachte die neueste Generation der Baureihe 463 Modelle wie den G500, den AMG 63 oder den G350d mit dem modernen Motor OM 656 hervor.
• In den letzten Jahren Mercedes wurde in technischen Details wie Achsen oder Chassis neu erfunden, übertrifft jedoch seinen Vorgänger in vielerlei Hinsicht, ohne dabei die Gene des G von 1979 zu verlieren, die es ermöglichen, ihn auf den ersten Blick zu erkennen.