Ford Ranger 2015: Die Überarbeitung wird auf der IAA in Frankfurt präsentiert

Ford stellt den Ranger 2015 auf der IAA in Frankfurt 2015 vor. Die Überarbeitung des Pick-ups der amerikanischen Marke, der für Märkte bestimmt ist, in denen ihre riesigen Pickups kaum verkauft werden, umfasst eine Verbesserung des Designs sowohl außen als auch innen, eine neue Topausstattung namens Wildtrak, ein Update der Ausstattung und eine Verbesserung der Turbodiesel-Antriebe.

Beginnend mit dem Exterieur umfasst der Ford Ranger 2015 eine neue Lackierung in Pride Orange, an der Front ein neues trapezförmiges Kühlergrill mit dunkelgrau metallicfarbenem Finish sowie Details in Dunkelgrau an den äußeren Rückspiegeln, den Türgriffen, den seitlichen Lufteinlässen, den Dachreling und der hinteren Ladefläche sowie an der hinteren Optikeinheit. Weitere exklusive Designdetails am Ranger Wildtrak sind Nebelscheinwerfer, dunkle Leichtmetallfelgen in 18 Zoll und die Wildtrak-Grafiken an den Seiten und an der Heckklappe.

Im Innenraum weist der Ford Ranger 2015 orangefarbene Details an den Sitzen auf, und die Polsterung kontrastiert mit Nähten in der Farbe der Außenlackierung des Fahrzeugs. Im Kombiinstrument finden sich zwei digitale Displays, die alle wichtigen Informationen des Fahrzeugs anzeigen, sowie ein Infotainmentsystem, das über einen 8-Zoll-Touchscreen bedient wird.

Unter der Haube erzielt der Ford Ranger dank der Auto-Start-Stop-Technologie, neuer Achsübersetzungen und der Einführung der elektrischen Servolenkung effizientere Motoren. Insgesamt spricht Ford von Kraftstoffeinsparungen von bis zu 17 %. Ein und derselbe 2,2-Liter-TDCi-Block leistet 130 PS und 160 PS, während die größere Alternative ein 3.2 TDCi mit 200 PS sein wird. Beide Motoren sind mit Sechsgang-Schalt- und Automatikgetrieben erhältlich, während die Kunden zwischen Allradantrieb oder Hinterradantrieb wählen können. Bei Wahl der Topausstattung Wildtrak ist der Allradantrieb serienmäßig.

Der überarbeitete 2,2-Liter-TDCi mit 160 PS, der den 150-PS-Motor ersetzt, hat einen kombinierten Verbrauch von 6,5 Litern pro 100 Kilometer sowie Emissionen von 171 g/km. Diese Werte liegen unter den 7,8 Litern pro 100 Kilometern und den 206 g/km des 150-PS-Motors. Ebenso behält der Ford Ranger seine Geländefähigkeiten bei, mit einer Bodenfreiheit von 230 mm, einem Böschungswinkel von 28 Grad, einem Rampenwinkel von 25 Grad und einer Wattiefe von 800 mm.

Quelle | Ford