Genesis wird in diesem Jahr seine gesamte Fahrzeugpalette in Europa elektrifizieren

Genesis, die Luxusfahrzeugmarke von Hyundai, setzt in Europa entschlossen auf die Elektromobilität. Dies wird dazu führen, dass das Unternehmen in diesem Jahr sämtliche derzeit in seinem Programm verfügbaren Verbrennermodelle ohne jegliche Hybridisierung vollständig streicht. Der südkoreanische Hersteller hat bemerkenswerte Aktualisierungen angekündigt, die seine drei rein elektrischen Modelle betreffen, den GV60 sowie die Elektroversionen des GV70 und des G80. Versprochen werden unter anderem Batteriepakete mit größerer Kapazität und mehr Serienausstattung.

Die überarbeitete elektrische Limousine G80 kommt im zweiten Quartal dieses Jahres auf den europäischen Markt und bietet einen größeren Radstand sowie mehr Reichweite. Derzeit verfügt dieses Modell über ein Batteriepaket mit 87,2 kWh, das mit einer einzigen Ladung bis zu 520 Kilometer ermöglicht. Das elektrische SUV GV70 erhält Mitte des Sommers ein Facelift und zusätzlich ein Batteriepaket mit größerer Kapazität, das auch seine Reichweite erhöht. Offiziell bestätigt ist dies zwar nicht, es wird jedoch vermutet, dass das neue Batteriepaket 84 kWh haben könnte. Dasselbe ist bereits bei anderen Modellen von Hyundai und KIA erhältlich.

Was schließlich den GV60 betrifft, so hat Genesis vor wenigen Tagen eine Aktualisierung dieses kompakten SUV vorgestellt, wie wir Ihnen hier bei HighMotor bereits berichtet haben. Sie bietet ein moderneres Design und vermutlich ebenfalls ein neues Batteriepaket, wahrscheinlich mit 84 kWh.

Ein breiteres Angebot in Europa

Darüber hinaus hat der südkoreanische Hersteller für die Zukunft angedeutet, ohne dies offiziell bestätigt zu haben, dass er beabsichtigt, neue Elektromodelle in Segmenten auf den europäischen Markt zu bringen, in denen die Marke derzeit nicht vertreten ist. Eines dieser Modelle wird mit fast völliger Sicherheit der GV60 Magma sein, die Hochleistungsversion des kompakten SUV der Marke. Es wird erwartet, dass dieses Modell einen Großteil der Technik übernimmt, die wir bereits im IONIQ 5 N und im KIA EV6 GT gesehen haben.

Neben den reinen Elektromodellen plant Genesis außerdem, sein Programm um Varianten mit Hybridantrieb zu ergänzen, und verzichtet damit auf sein ursprüngliches Ziel, in diesem Jahr eine ausschließlich elektrische Marke zu werden. Konventionelle Verbrennermodelle wie der G70, der G70 Shooting Brake und der G80 werden aus dem Programm der Marke in Europa verschwinden, wobei Fahrzeuge aus dem Lagerbestand so lange erhältlich sein werden, wie der Vorrat reicht. Die Flaggschiff-Limousine G90 bleibt dagegen bis Mitte des Jahres in Deutschland und der Schweiz verfügbar, bevor sie eingestellt wird.

„Seit unserer Ankunft auf dem europäischen Markt hat Genesis im Premiumsegment die Elektrifizierung vorangetrieben. Heute fühlen wir uns unseren Kunden verpflichtet, indem wir auf ihre Bedürfnisse und die des Marktes eingehen. Deshalb sind wir überzeugt, dass unser Übergang zu einem elektrischen Programm, ergänzt durch einige Hybridmodelle, der richtige Weg ist.“