Goodyear bringt den UltraGrip 9 auf den Markt, seinen neuen Winterreifen

Goodyear UltraGrip 9

Die neunte Generation des Winterreifens von Goodyear ist bereits auf dem Markt. Die Reihe UltraGrip 9 richtet sich an kleine und mittelgroße Pkw. Erhältlich in 33 Dimensionen mit Felgen von 14 bis 16 Zoll, liegt der unverbindliche Verkaufspreis je nach Merkmalen zwischen 79 und 166 Euro.

Der neue Reifen ersetzt das Modell UltraGrip 8, das in den letzten drei Jahren über 7 Millionen Fahrzeuge ausgerüstet hat. Diesen Erfolg möchte man mit der neuen Reihe wiederholen.

Sein Verhalten ist unter den verschiedenen winterlichen Bedingungen gut,sowohl bei trockenem und kaltem Wetter als auch bei Regen, auf Eis oder Schnee. Dank der hohen Anzahl an Lamellen und der breiten Rillen in den Schultern verbessert sich die Manövrierfähigkeit und Traktion im Schnee.

Die hohe Dichte der Rillen verbessert die Leistung auf Eis, und die hydrodynamischen Rillen bieten eine Aquaplaning-Beständigkeit sowie eine ausgezeichnete Leistung auf Schneematsch. Die kompakten Blöcke der Schulter mit 3D-BIS-Technologie sorgen für optimale Bremsleistung auf nasser Fahrbahn.

Test des Winterreifens UltraGrip 9

Die Mischung des neuen UltraGrip 9 unterscheidet sich von seinem Vorgänger durch ihre Zusammensetzung, da sie Pflanzenöl und Harz enthält, was die Haftung auf nasser Fahrbahn verbessert. Außerdem wird er in zwei verschiedenen Profilen angeboten, um in allen Größen der Reihe die beste Leistung zu bieten.

Goodyear hat seinen neuesten hochwertigen Winterreifen auf Basis der hohen Standards der vorherigen Generationen entwickelt. Der UltraGrip behält seine Eigenschaften während der gesamten Lebensdauer des Reifens bei, dank der tiefen Rillen, die dafür sorgen, dass die Leistung mit zunehmendem Verschleiß gleichmäßig erhalten bleibt.

Als Hilfe für Fahrer, den Verschleiß ihrer UltraGrip 9 zu überwachen, verfügt der Reifen auf seiner Lauffläche über einen besonderen „TOP“-Verschleißindikator, der darin integriert ist und die Form einer Schneeflocke hat. Dieser nutzt sich ebenfalls ab, wenn der Reifen eine Profiltiefe von 4 Millimetern auf der Lauffläche erreicht. Er warnt den Fahrer, dass die Leistung für winterliche Bedingungen nicht mehr optimal ist und ein Wechsel in Betracht gezogen werden sollte.

Quelle | Goodyear