Harley-Davidson wird ein Motorrad in und für China bauen

Harley-Davidson wird ein Motorrad in und für China bauen. Es basiert auf einer Benelli und hat einen Motor mit 338 cm³.

Harley-Davidson wird ein Motorrad in und für China bauen. Es wird zusammen mit Benelli entwickelt und kommt nächstes Jahr auf den Markt. Vor einiger Zeit hat Harley-Davidson sein Zukunftsprojekt vorgestellt, und bereits damals kursierte das Gerücht, dass an einer neuen Motorradgeneration für China gearbeitet werde.

Nun ist bekannt, dass Harley-Davidson eine Allianz mit Qianjiang geschlossen hat. Das Unternehmen wird die neuen HD-Modelle mit weniger als 350 cm³ bauen. Das Bild zu dieser Meldung zeigt den ersten Prototyp von Harley-Davidson, den die Marke in China verkaufen will.

Auffällig ist, dass als Basis für das neue Modell die Benelli 302S verwendet wurde, in Spanien besser bekannt als die Benelli BN 302. Ihr wurde eine neue Karosserie und weitere Details verpasst.

Harley-Davidson wird eine neue Motorradgeneration für China schaffen

Diese neuen Motorräder kommen dank der Vereinbarung, die die Marke kürzlich mit einem der asiatischen Giganten unterzeichnet hat. Harley-Davidson ist nicht die einzige Marke, die solche Abkommen geschlossen hat: Auch Triumph, KTM und sogar BMW haben sich mit lokalen Marken verbündet, um gemeinsam neue, exklusiv für diesen Binnenmarkt bestimmte Motorräder zu entwickeln.

Qianjiang ist der von Harley-Davidson ausgewählte Hersteller für seine neuen Motorräder. Außerdem ist das Unternehmen in der Branche kein Unbekannter: Es ist der Eigentümer von Benelli, gehört aber auch Volvo, da es zum Technologiekonzern Geely gehört.

Nach der Bekanntgabe der Allianz zwischen Harley-Davidson und Qianjiang Motorcycle Co hieß es, das neue Motorrad, an dem gearbeitet wird, werde einen Motor mit 338 cm³ Hubraum haben und Ende 2020 auf den Markt kommen. Danach soll es auch nach Indien gehen.

Es wäre nicht das erste Mal, dass die amerikanische Marke einen Motor mit kleinem Hubraum anbietet: Sie brachte die Harley-Davidson SX250 auf den Markt, die zusammen mit Aermacchi entwickelt wurde, sowie die Harley-Davidson MT 500 E, die einen Evolution-Motor der Sportster besaß. Nun ist Benelli an der Reihe, und man muss nur auf das Fahrgestell, das Federbein hinten oder die Schwinge schauen.

Diese neue Strategie von Harley-Davidson folgt den Schritten anderer Marken, wie wir oben berichtet haben. KTM und BMW haben ähnliche Schritte unternommen, denn nur so lassen sich neue Produkte mit günstigeren Preisen in Hubraumklassen und Ländern entwickeln, in denen die Kosten bis ins Letzte überprüft werden müssen, um möglichst viele Menschen zu erreichen.