Hast du jemals einen zehn Tonnen schweren Lkw mit 140 km/h fliegen sehen?

Eduard Nikolaev, Pilot des Team Kamaz Master, hat mit dem Lkw, mit dem er in diesem Jahr die Dakar gewonnen hat, einen spektakulären Sprung vollführt.

Die Lkw-Kategorie der Rallye Dakar gehört zu den spektakulärsten Motorsportwettbewerben überhaupt. Wenn ihr es nicht glaubt, schaut euch das folgende Video an. Darin könnt ihr sehen, wie der Pilot Eduard Nikolaev einen zwei Meter hohen Sprung mit dem Lkw macht, mit dem er dieses Jahr die Dakar gewonnen hat.

Ein Sprung über 30 Meter Strecke und mit 140 km/h

Dieser Lkw trotzt zweifellos den Gesetzen der Physik. In diesem in Russland gefilmten Video erreichte das Fahrzeug 140 km/h im Moment des Sprungs und legte insgesamt 30 Meter zurück, ohne den Boden zu berühren. Außerdem sieht man in der Sequenz weitere interessante Daten, etwa den Federweg der Radaufhängung dieses Lkw (30 cm) oder die g-Kraft, die während des Fluges erreicht wurde (12 G).

„Terminator“: ein zehn Tonnen schwerer Lkw mit 1.000 PS Leistung

Die Szene dieses Videos stammt von den Feinabstimmungsarbeiten am Lkw des Team Kamaz Master. Der sogenannte „Terminator“ ist ein Fahrzeug mit über zehn Tonnen Gewicht, das einen 16-Liter-V8-Motor besitzt, der 1.000 PS Leistung entwickelt.

Eduard Nikolaev: zweifacher Dakar-Truck-Sieger

Der Pilot, der dieses kolossale Kunststück vollführt hat – Eduard Nikolaev – hat sein Können unter Beweis gestellt, als er mit dem Team Kamaz Master zweimal den Sieg bei der Dakar errang (2013 und 2017) und zusätzlich einen Sieg bei der Silk Way Rallye verbuchte.

„Um den Lkw zu testen, sind wir nach Kirowsk in der Region Murmansk gefahren, eine der schneereichsten Gegenden Russlands. Für unseren Kamaz-4326 sind diese Bedingungen mit tiefem Schnee vergleichbar mit dem Sand in Südamerika oder Afrika“, erklärte Nikolaev.

Nachdem sie nun festgestellt haben, dass der Lkw extreme Bedingungen bewältigen kann, sind sie bereit, am 7. Juli zum Roten Platz in Moskau zu fahren, wo sie eine 9.500 km lange Route beginnen werden, zuerst durch Russland, dann durch Kasachstan und schließlich in China endend.