Jaguar XFR-S 2013, die Super-Limousine ist da

Nachdem wir einen ersten Teaser zur neuen Schöpfung von Jaguar gesehen haben, dem XFR-S, wurde er weltweit nur einen Tag vor seinem Debüt auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt. Diese Super-Limousine, die mit Modellen wie dem Audi RS6 oder dem BMW M5 konkurrieren soll, wird in limitierter Stückzahl zu einem Preis von über 120.000 € angeboten. Sie kommt Ende des Sommers auf den europäischen und den amerikanischen Markt.

Was das Außendesign betrifft, verfügt er über eine aggressivere vordere Stoßstange mit größeren unteren, mittleren und seitlichen Lufteinlässen, die die Motorkühlung verbessern, einen vorderen Splitter aus Kohlefaser und seitliche Schweller. Hinten gibt es eine größer dimensionierte Stoßstange, die einen Diffusor aus Kohlefaser integriert. Ein Heckspoiler über dem Kofferraum vervollständigt die Aerodynamik der englischen Limousine.

Alle Teile aus Kohlefaser wurden entweder matt schwarz lackiert oder behalten ihren Originalzustand. Die Karosserie wird durch neue Leichtmetallfelgen mit sechs Speichen ergänzt, die mit Pirelli-Reifen in den Dimensionen 265/35 R20 vorne und 295/30 R20 an der Hinterachse bestückt sind.

TECHNIK

Der Jaguar XFR-S verbaut unter seiner Haube einen aufgeladenen V8-Motor mit 5,0 Litern Hubraum, der 550 CV Leistung an die Hinterräder abgibt, 40 mehr als beim XFR. Es handelt sich um denselben Antrieb, den sein Coupé-Bruder, der XKR-S, verwendet; beide teilen sich einen großen Teil der aerodynamischen und mechanischen Komponenten. Das Auspuffsystem wurde modifiziert, um den Klang zu verbessern, den dieses familiäre Monster erzeugt.

Den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft er in 4,6 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Mit diesen Daten wird er ein starker Rivale für seine deutschen Gegner sein, wobei meiner Meinung nach sowohl der Audi, der BMW als auch der Mercedes-Benz besser sind, und das nicht wegen des Motors, des Kurvenverhaltens oder der Rundenzeiten, sondern wegen der schönen Mischung aus Eleganz und Sportlichkeit. Der Jaguar bietet ausschließlich Sportlichkeit und Luxus.

Das achtstufige Automatikgetriebe ist direkt mit dem Motor verbunden und erkennt, wie das Auto gefahren wird, indem es die Beschleunigung und das Bremsen, die G-Kräfte und den Druck auf das Bremspedal sowie Kickdown-Anforderungen überwacht, und passt sich so dem Fahrer an, wodurch seine Effizienz in jedem Moment verbessert wird.

Quelle | Jaguar

Technische Daten dieses Autos

LimousineJaguar XF7 Varianten · ab 65.200 €