KTM kündigt die überarbeitete Duke-Baureihe für 2024 an

KTM startet triumphal ins Jahr 2024 mit einem Paar einzylindriger Duke-Modelle, die einmal mehr das Engagement der Marke zeigen. Diese neue Duke-Baureihe spart nicht an Leistung im Vergleich zu den bereits getätigten Investitionen, denn die Modelle 2024 stellen ein attraktives Facelift dar und umfassen einen sehr breiten Katalog, der Hubräume unter 500 cm³ einschließt. Dieser radikale Wandel schlägt sich in neuen Motoren, einem bisher unbekannten Fahrwerkskonzept und einem avantgardistischen Stil nieder, der das aggressive Design der KTM Duke betont und in ausgewählten Märkten ab September 2023 erhältlich sein wird.

Das Modell 2024 verfügt über ein innovatives zweiteiliges Fahrwerk mit einem vollständig neu gestalteten Hauptrahmen aus gitterförmigem Stahl und einem Hilfsrahmen aus Aluminiumdruckguss. Diese Konfiguration optimiert die Fahrdynamik durch eine höhere Torsionssteifigkeit und sorgt für mehr Agilität und Ansprechverhalten beim Handling. Die neuen Dreifach-Klemmen und die überarbeitete Geometrie verbessern die Fahreigenschaften und bieten den Motorradfahrern eine überlegene Kontrolle und Stabilität.

Auch der Rahmen wurde in der neuen Baureihe verbessert: Er ist nun mit einer leichten, gekrümmten Schwinge kombiniert, einer vollständigen Neuheit, die einen neu positionierten hinteren Stoßdämpfer aufnimmt. Dadurch ergibt sich ein größeres Luftfiltergehäuse ohne die Gesamtsitzhöhe zu erhöhen, das die Zugänglichkeit verbessert, ohne Stabilität oder Handling zu beeinträchtigen.

Eine innovative Generation kompakter und leichter einzylindriger Motoren, intern als LC4c bezeichnet, ist das eigentliche Highlight. Sie umfasst einen Motor mit 125 cm³, einen weiteren mit 250 cm³ (für bestimmte Märkte) und einen größeren mit 399 cm³, wie er derzeit in der KTM 390 Duke verbaut ist. Diese von Grund auf neu entwickelten und auf früheren Erfahrungen basierenden Motoren verfügen über optimierte Zylinderköpfe und Getriebe und erfüllen die strengen Anforderungen der Euro-5.2-Norm.

Die KTM Duke 2024-Serie zeichnet sich zudem durch technische Fortschritte im Naked-Segment der kleinen Hubräume aus. Jedes Modell der Baureihe ist serienmäßig mit der neuesten Version von Supermoto-ABS, 5-Zoll-Instrumententafeln und Smartphone-Konnektivität ausgestattet. Außerdem steht optional ein Quickshifter+ zur Verfügung, für ein noch fortschrittlicheres Fahrerlebnis.

KTM 390 Duke 2024

Dieses überarbeitete KTM-Motorrad überzeugt mit Stil und Leistung. Die Farboptionen Electronic Orange und Atlantic Blue fallen auf, mit Details wie verlängerten Tankspoilern und markanten Lufteinlässen. Angetrieben von einem LC4c-Motor mit 399 cm³, der leichter und leistungsstärker ist, erfüllt es die Euro-5+-Norm und bringt eine neue Attitüde mit. Die vordere WP-APEX-Gabel und der einstellbare hintere Stoßdämpfer bieten vielseitige Fahreigenschaften. Das 5”-TFT-Display bietet wählbare Modi, darunter den Modus RAIN für widrige Wetterbedingungen. Das neuartige TRACK-Display bietet erweiterte Optionen. Die KTM 390 Duke 2024 definiert das Zweiraderlebnis neu.

KTM 250 Duke 2024

Die KTM 2024 Duke 250 präsentiert sich kompakt, mit kleineren Tankspoilern als die KTM 390 Duke. Ihr Design orientiert sich an lackierten Scheinwerferrahmen und einer niedrigeren Sitzbank. Sie überzeugt mit einem 5″-LCD-Display, LED-Scheinwerfer und den Farben Electronic Orange und Ceramic White.

Die Duke 250 bietet ein besseres Leistungs-Gewicht-Verhältnis dank einer neuen, leichteren und einfacheren SOHC-Nockenwelle, Seilzugbetätigung und einem elektrischen Kupplungsdämpfer. Die verbaute Federung umfasst eine nicht einstellbare WP-APEX-Open-Cartridge-Gabel mit 43 mm sowie einen WP-APEX-Emulsionsdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung hinten.

KTM 125 Duke 2024

Dieses Modell führt das Segment der kleinen Hubräume in der KTM-Naked-Baureihe an. Angetrieben von einem kraftvollen 125-cm³-Motor, herausragender Elektronik und einer WP-APEX-Federung erreicht es neue Leistungshöhen.

Optisch unverwechselbar hebt sich die KTM 125 Duke 2024 durch die Farboptionen Electronic Orange und Atlantic Blue, einen lackierten Scheinwerferrahmen mit LED-Scheinwerfer und kompakte Tankspoiler ab. Dieses Modell verfügt über eine nicht einstellbare Vordergabel, eine WP-APEX-Open-Cartridge-Gabel mit 43 mm und einen separaten WP-APEX-Kolbendämpfer mit einstellbarer Federvorspannung.

Elektronisch teilt es sein 5”-TFT-Display mit der KTM 390 Duke, mit optionalem TRACK-Display und ABS in Kurven. Ein verfeinertes Fahrsystem und die automatische Rückstellung des Blinkers runden das Paket ab.

Bildergalerie Duke-Baureihe 2024