Mansory Bespoke, der neue Service des Tuners, der sich auf dem Ferrari SP2 präsentiert

Umbauten an Fahrzeugen, vor allem wenn es sich um Fahrzeuge der Oberklasse handelt, sind wirklich besonders und verfügen über einen einzigartigen Stil, der vom jeweiligen Tuner geprägt wird. So sehr, dass man oft schon vor dem Blick auf den Urheber erkennen kann, wer dahintersteckt. Mansory gehört zu dieser Gruppe: Man könnte schon am charakteristischen Design, das sie ihren Außen-Kits verleihen, erkennen, dass an einem bestimmten Modell gearbeitet wurde.

Doch im Bestreben, sich noch stärker von der Konkurrenz abzuheben, ihren Kunden eine einzigartige und besondere Behandlung zu bieten und ihnen zugleich die Möglichkeit zu geben, selbst die Hauptrolle bei der Umgestaltung ihres Fahrzeugs zu spielen, stellt Mansory nun seinen neuen Service vor: Mansory Bespoke. Mit diesem neuen Personalisierungsservice erlaubt der deutsche Tuner Besitzern von Oberklassefahrzeugen, ihrer Fantasie an ihrem eigenen Fahrzeug freien Lauf zu lassen, unabhängig von dem umfangreichen Produktportfolio, über das Mansory verfügt.

Auf diese Weise können Personen, die den Service Mansory Bespoke in Anspruch nehmen möchten, auf folgende Personalisierungsbereiche zugreifen: Außendesign, Felgen, Leistung und Innendesign. Die Kunden können diese Bereiche einzeln oder alle zusammen nutzen, ganz nach Geschmack, ohne jede Einschränkung hinsichtlich der gewünschten Teile, auch wenn diese nicht zum bereits von Mansory angebotenen Sortiment gehören. Um diesen Service vorzustellen, haben sie deshalb die erste Umsetzung von Mansory Bespoke an einem Fahrzeug vorgenommen, das schon an sich exklusiv ist: den Ferrari SP2.

Beginnend mit dem Exterieur dieses nun noch einzigartigeren Ferrari SP2 wurde an der Frontpartie ein vorderer Splitter angebracht, um die Aerodynamik zu verbessern und seine Aggressivität zu steigern, ebenso wie durch die seitlichen Schweller, dazu ein neuer hinterer Diffusor, alles aus Carbon gefertigt. Bemerkenswert ist, dass der Diffusor auch die neuen Auspuffendrohre integriert, die nun in Rot und Schwarz lackiert sind. Um seine asymmetrische Optik zu betonen, wurde der Wagen außerdem in Rosso Corsa als Hauptfarbe lackiert, dazu kommen Elemente wie eine der Lufthutzen in Schwarz sowie neue Felgen von YT.5 Air in den Größen 21 und 22 Zoll.

Im Innenraum sollen die Änderungen ebenfalls das asymmetrische Bild des Exterieurs widerspiegeln: Der Fahrersitz wurde deshalb schwarz lackiert, der Beifahrersitz rot (genau umgekehrt wie die hinteren Lufthutzen), während sowohl die Nähte als auch die Stickereien der Sitze gelb gehalten sind. Weitere Änderungen am Innenraum hat Mansory nicht vorgenommen.

Technisch nutzt der Ferrari SP2 einen V12-Motor mit 6.500 cm³, der serienmäßig 810 CV leistet. Durch das neue Motorsteuergerät, ein neues Ansaugsystem und eine neue Auspuffanlage wurde diese Leistung nun auf beachtliche 830 CV gesteigert, zusammen mit einem Drehmoment, das ebenfalls auf 740 Nm angehoben wurde.