Maserati GranTurismo Trofeo PrimaSerie, eine limitierte Edition zum 75-jährigen Markenjubiläum

Im vergangenen Jahr aktualisierte Maserati den GranTurismo, eines seiner repräsentativsten Modelle, das zugleich das Privileg hatte, dank der Version Folgore sein erstes Elektrofahrzeug zu werden. Dennoch bestätigte die Marke, dass der GranTurismo weiterhin über einen Verbrennungsmotor verfügen werde, den kraftvollen V6 Nettuno, der die Versionen Módena und Trofeo antreibt, wobei Letztere unsere heutige Protagonistin ist.

Maserati feiert seine 75-jährige Geschichte, weshalb die Marke die limitierte Edition PrimaSerie 75 Anniversary auf Basis des neuen GranTurismo Trofeo auflegt, die zugleich als Launch-Sondermodell dieses Fahrzeugs dient. Der GranTurismo Trofeo PrimaSerie wird in zwei Varianten produziert, von denen jeweils 75 Exemplare gefertigt werden, als Bezug auf das Jubiläum der Marke.

Die erste Variante des GranTurismo Trofeo PrimaSerie erhält die attraktive Lackierung Grigio Lamiera Matte, die mit Akzenten in der Farbe Corse Red kombiniert wird. Diese findet sich an den Zierteilen der seitlichen Lufteinlässe, den Emblemen und am äußeren Felgenring, die schwarz lackiert sind und in der Mitte ein spezielles Logo zum 75-jährigen Jubiläum tragen. Die zweite Variante erhält die Farbe Nero Scarabeo Matte, mit dem interessanten Kontrast der Farbe Mint Green. Beide Konfigurationen verfügen außerdem über Carbon-Elemente an den Lufteinlässen, am hinteren Diffusor und am Heckspoiler.

Beim Einsteigen erwartet uns ein Innenraum, der von Leder in den Farben Black und Ice geprägt ist. Je nach gewählter Außenfarbe kommt der Kontrast durch Corse Red oder Mint Green hinzu, die auch im GranTurismo-Logo am Armaturenbrett und in der Stickerei der Kopfstützen zum Jubiläum angebracht sind. Außerdem bieten diese limitierten Editionen umfangreiche Serienausstattung mit Elementen wie einem digitalen Kombiinstrument mit 12,2-Zoll-Display, dem Infotainmentsystem mit 8,8-Zoll-Bildschirm, einer digitalen Uhr oder dem von Sonus Faber signierten Soundsystem.

Überraschungen gibt es bei der Technik keine. Wie bereits erwähnt, verbirgt sich unter der Haube die stärkste Variante des V6 Nettuno der Trofeo-Version, ein Aggregat mit 3.000 cm³, das eine Leistung von 550 CV sowie ein Drehmoment von 650 Nm erzeugt und über ein Achtgang-Automatikgetriebe an die Hinterachse übertragen wird. Diese Kombination ermöglicht eine Beschleunigung auf 100 km/h in 3,5 Sekunden bis zu einer begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h.

Technische Daten dieses Autos

CoupéMaserati GranTurismo3 Varianten · ab 179.700 €