Mazda3 2019: Preise und Ausstattung für Spanien des Kompaktwagens mit Premium-Ambitionen

Mazda will mit seinem neuen Mazda3 gegen die Premium-Kompaktwagen antreten, der für Spanien ab 23.415 Euro erhältlich ist und sehr umfangreich ausgestattet ist.

Mazda präsentierte seinen neuen Mazda3 auf der letzten Auto Show in Los Angeles. Die neue Generation des japanischen Kompaktwagens will im Segment der Kompaktwagen aufsteigen und zielt nicht mehr nur auf den Volkswagen Golf. Die Pläne sehen vor, direkt mit dem Besten der Kategorie zu konkurrieren und eine echte Alternative zu den Premiummodellen zu sein, also zu den Audi A3, BMW 1er und Mercedes A-Klasse.

Dafür setzt Mazda darauf, seine charakteristischen Merkmale bei Design, Technik und Qualität beizubehalten. Und es bietet ein Auto mit einem höheren Einstiegspreis als die Kompaktwagen allgemeinerer Marken: ab 23.415 Euro (ohne mögliche Rabatte zu berücksichtigen). Dies ist die Modellpalette im Konfigurator der Marke.

Mazda3 Origin Skyactiv-G 122 PS: 23.415 Euro
Mazda3 Origin Skyactiv-D 116 PS: 25.415 Euro
Mazda3 Evolution Skyactiv-G 122 PS: 24.315 Euro
Mazda3 Evolution Skyactiv-G 122 PS Aut.: 26.115 Euro
Mazda3 Evolution Skyactiv-D 116 PS: 26.315 Euro
Mazda3 Zenith Skyactiv-G 122 PS: 26.115 Euro
Mazda3 Zenith Skyactiv-G 122 PS Aut.: 27.915 Euro

Wie man sieht, ist bei gleicher Ausstattung der Mazda3 mit 116-PS-Dieselmotor um 2.000 Euro teurer als der 2.0-Benziner. Ein Unterschied, der uns hoch erscheint, vor allem wenn man die gute Leistung der Benzinmotoren von Mazda bedenkt.

Die Automatikschaltung ist ab der zweiten Ausstattungsstufe erhältlich, ausschließlich mit dem Benzinmotor, mit einem Aufpreis von 1.800 Euro. Die höchste Ausstattung ist vorerst nicht mit dem Dieselmotor kombinierbar.

Mazda3: eine äußerst umfangreiche Ausstattung

Eines der Merkmale des neuen Mazda3 ist eine für diese Kategorie ungewöhnlich umfangreiche Ausstattung, die einen hohen Einstiegspreis zum großen Teil rechtfertigt.

So enthält der Mazda3 Origin serienmäßig 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer vorn und hinten, ein 8,8-Zoll-Multimediadisplay mit Apple CarPlay und Android Auto, Navigationssystem, 7-Zoll-Digitalinstrumente, ein Head-up-Display mit Projektion auf die Windschutzscheibe, Zweizonen-Klimaanlage, Regen- und Lichtsensor sowie einen hinteren Parksensor. Zu den herausragenden Sicherheits- und Fahrassistenzsystemen gehören serienmäßig das automatische Fernlicht, der adaptive Tempomat (mit Radar), die Verkehrszeichenerkennung, die Querverkehrswarnung hinten, die Totwinkelüberwachung, die automatische Notbremsfunktion und der Spurhalte- und Spurwechselassistent.

Ab hier kostet die Ausstattung Evolution 900 Euro zusätzlich und ergänzt die Origin-Ausstattung um Privacy-Scheiben hinten, einen Parksensor vorn, eine Rückfahrkamera, schlüsselloses Start-System und einen Innenspiegel mit Blendschutz.

Als Topversion gibt es die Ausstattung Zenith, die den Preis gegenüber dem Mazda3 Evolution um 1.800 Euro erhöht. Für diese Investition erhält man einen Mazda3, der zu allem Vorherigen 18-Zoll-Felgen, vollständige adaptive LED-Scheinwerfer, ein hochwertiges BOSE-Soundsystem mit 12 Lautsprechern sowie spezifische Zierelemente außen wie innen hinzufügt.

Künftige Versionen des neuen Mazda3

Derzeit lässt sich der neue Mazda3 nur mit den 2.0-Benzinmotoren mit 122 PS und dem 1.8-Diesel mit 116 PS konfigurieren. Später wird die Palette um den interessanten Skyactiv-X-Motor erweitert, eine revolutionäre Technik zur Verbrauchssenkung, da er das Prinzip des Dieselmotors (Selbstzündung) und das des Benziners (Zündung durch den Funken einer Zündkerze) kombinieren kann.

Für den Sommer kommt die Limousinenversion mit drei Volumen, der Mazda3 Sedan, die 4,66 Meter misst, also rund 13 cm mehr als das Fünftürer-Modell. Langfristig werden Versionen mit Hybridantrieb erwartet, was bereits bei der Entwicklung der neuen Plattform des Mazda3 berücksichtigt wurde.