Mazda3 2019: gama e preços para Espanha do compacto que quer ser premium

Mazda quer competir com os compactos premium com o seu novo Mazda3, que tem um preço para Espanha a partir de 23.415 euros, com um equipamento muito completo.

Mazda apresentou o seu novo Mazda3 no passado Salão de Los Angeles. A nova geração do compacto japonês procura subir degraus no segmento dos compactos, e já nem sequer mira o Volkswagen Golf. Os seus planos são competir diretamente com o mais seleto da categoria, e ser uma alternativa real aos premium, ou seja, aos Audi A3, BMW Série 1 e Mercedes Classe A.

Para isso, a aposta da Mazda é manter os seus traços distintivos em termos de design, tecnologia e qualidade. E oferece-nos um carro com um preço de partida mais alto do que os compactos das marcas mais generalistas: a partir de 23.415 euros (sem contar com possíveis descontos). Esta é a gama disponível no configurador da marca.

Mazda3 Origin Skyactiv-G 122 CV: 23.415 euros
Mazda3 Origin Skyactiv-D 116 CV: 25.415 euros
Mazda3 Evolution Skyactiv-G 122 CV: 24.315 euros
Mazda3 Evolution Skyactiv-G 122 CV Aut.: 26.115 euros
Mazda3 Evolution Skyactiv-D 116 CV: 26.315 euros
Mazda3 Zenith Skyactiv-G 122 CV: 26.115 euros
Mazda3 Zenith Skyactiv-G 122 CV Aut.: 27.915 euros

Como se pode ver, com igual equipamento o preço do Mazda3 com motor diesel de 116 CV é 2.000 euros superior ao 2.0 a gasolina. Uma diferença que nos parece elevada, sobretudo tendo em conta o bom rendimento que oferecem os motores a gasolina da Mazda.

A opção de caixa automática está disponível a partir do segundo nível de acabamento, unicamente com o motor a gasolina, com um sobrepreço de 1.800 euros. Quanto ao acabamento superior, por enquanto não se combina com o motor diesel.

Mazda3: um equipamento completíssimo

Uma das características do novo Mazda3 é um equipamento invulgarmente completo para esta categoria, que justifica em grande parte um preço de saída elevado.

Assim, o Mazda3 Origin inclui de série jantes de liga de 16 polegadas, faróis dianteiros e traseiros com tecnologia LED, ecrã multimédia de 8,8 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, navegador, instrumentação digital de 7 polegadas, sistema Head-up display de informação projetada no para-brisas, climatizador bizona, sensor de chuva e luzes e sensor de estacionamento traseiro. Como elementos de segurança e assistentes à condução em destaque, também são de série os máximos automáticos, o controlo de cruzeiro adaptativo (por radar), reconhecimento de sinais de trânsito, deteção de tráfego traseiro, controlo de ângulo morto, sistema de travagem de emergência automática e sistema de aviso e prevenção de mudança involuntária de faixa.

A partir daqui, o acabamento Evolution custa 900 euros adicionais, e acrescenta ao equipamento dos Origin os vidros traseiros de privacidade, sensor de estacionamento dianteiro, câmara de visão traseira, chave mãos-livres e retrovisor interior com sistema antiofuscamento.

Como versão superior fica o acabamento Zenith, que aumenta o preço em 1.800 euros em relação aos Mazda3 Evolution. Por esse investimento levas um Mazda3 que acrescenta a tudo o anterior as jantes de 18 polegadas, faróis completos LED adaptativos, um equipamento de som BOSE de gama alta com 12 altifalantes e detalhes decorativos específicos tanto para o exterior como para o interior.

Futuras versões do novo Mazda3

Por enquanto, a única possibilidade de configurar o novo Mazda3 é com os motores 2.0 a gasolina de 122 CV e o 1.8 diesel de 116 CV. Mais adiante serão acrescentados à gama o interessante motor Skyactiv-X, com uma tecnologia revolucionária para reduzir o consumo, por poder funcionar combinando o princípio dos motores diesel (ignição por compressão) e o dos motores a gasolina (ignição por faísca produzida por uma vela).

Para o verão chegará a versão com carroçaria de três volumes, o Mazda3 Sedan, que medirá 4,66 metros, o que representa cerca de 13 cm a mais do que o 5 portas. A mais longo prazo esperam-se versões com sistemas de propulsão híbrida, algo que já se considerou ao desenvolver a nova plataforma que o Mazda3 utiliza.