Mercedes-Benz bietet sein Drive Pilot System für bedingt autonomes Fahren bereits an

Ab 5.000 Euro in der neuen S-Klasse und ab 7.430 Euro im EQS. Das sind die Preise (ohne Steuern) für das Drive Pilot System von Mercedes-Benz, den Assistenten für bedingt autonomes Fahren (Stufe 3), der in Deutschland bereits bestellt werden kann. Damit ist der Stern-Hersteller seinen Wettbewerbern voraus, die diese Funktion bereits angekündigt haben, etwa dem Audi A8, die bis heute aber keine gültige internationale Zertifizierung für den Verkauf erhalten haben.

Was kann der Drive Pilot und wie funktioniert er?

Der Drive Pilot von Mercedes regelt Geschwindigkeit und Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug über eine intelligente Geschwindigkeitsregelanlage. Zudem hält er das Fahrzeug innerhalb seiner Fahrspur. Das ähnelt einem Stauassistenten, den auf unserem Markt bereits viele Marken und Modelle anbieten. Der Drive Pilot kann jedoch die Strecke und den Verkehr analysieren und reagiert selbstständig auf unerwartete Situationen. Er kann beispielsweise ein Ausweichmanöver einleiten oder das Fahrzeug abbremsen.

Dafür stützt er sich neben den üblichen Ultraschall- oder Laser-Sensoren und Videokameras auf einen Lidar-Sensor. Außerdem müssen Systeme wie Bremsen und Lenkung sowie viele Sensoren redundant ausgelegt sein, damit der Fahrer jederzeit sicher die Kontrolle übernehmen kann. Reagiert der Fahrer nach einer Aufforderung nicht und übernimmt der Drive Pilot innerhalb von höchstens zehn Sekunden die Steuerung, wird ein gut sichtbar gekennzeichnetes Notfallmanöver eingeleitet. Dabei bleibt das Fahrzeug in seiner Spur und Kollisionen mit anderen Verkehrsteilnehmern werden vermieden.

Deutschland war 2017 das erste Land, das einen rechtlichen Rahmen für Systeme des autonomen Fahrens der Stufe 3 schuf. Die technische Zulassungsvorschrift, die die Zertifizierung eines Systems wie des Drive Pilot ermöglicht, trat jedoch erst Anfang des vergangenen Jahres in Kraft. Nun ist Mercedes-Benz der weltweit erste Hersteller, der diese Technologie im Straßenverkehr einsetzt, und der dem Fahrer erlaubt, die Fahraufgabe an das Fahrzeug abzugeben, während Sicherheit und Einhaltung der Verkehrsregeln gewährleistet bleiben. Zu beachten ist: Autonome Systeme der Stufe 3 erfordern, dass der Fahrer jederzeit bereit bleibt, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen, wenn das System oder die Verkehrssituation dies verlangt.