MINI präsentiert auf dem Pariser Automobilsalon die elektrischen Modelle Cooper und Aceman in der John-Cooper-Works-Version

Eine turbulente Woche steht an, denn der Pariser Automobilsalon öffnet seine Türen. Viele Marken treffen sich dort und bringen interessante Neuheiten mit. Im folgenden Beitrag steht MINI im Mittelpunkt, die das sportliche Erbe der John-Cooper-Works-Versionen auch auf die neuen Elektromodelle in ihrem Angebot übertragen, nämlich den Cooper mit drei Türen und den Aceman.

Der neue elektrische MINI Cooper ist bereits seit einiger Zeit bei uns erhältlich. Später, konkret in diesem Jahr, wurde auf dem Pekinger Automobilsalon der Aceman vorgestellt. Dank einer etwas größeren Länge könnte man sagen, dass es sich um einen Cooper handelt, der im Fitnessstudio war und nebenbei beim Stylisten vorbeigeschaut hat. Wir wussten, dass MINI daran arbeitete, beide Elektromodelle mit einer sportlichen John-Cooper-Works-Version auszustatten, vor allem beim Cooper, denn wir konnten ihn bereits sehen, mit einer eigenwilligen Tarnung und während des Goodwood Festival of Speed auf der Strecke.

Nun, anlässlich des Pariser Automobilsalons, können beide Modelle der Öffentlichkeit in ihrer ganzen Pracht präsentiert werden. Obwohl sie elektrisch sind, verfügen sie über die typischen Außenmerkmale jedes John-Cooper-Works-Modells mit Verbrennungsmotor. Vorne sieht man das JCW-Logo in Rot, Weiß und Schwarz, das an eine Karoflagge erinnert und den achteckigen, hochglänzend schwarz lackierten Kühlergrill ziert. Dieses Logo ist außerdem als Projektion aus den Außenspiegeln zu sehen, jedes Mal, wenn man die Tür zum Einsteigen öffnet.

Weitere Elemente unterstreichen den sportlichen Charakter beider Modelle, etwa das Tagfahrlicht der LED-Scheinwerfer mit horizontalen Lichtleisten im JCW-Signature-Modus, die schwarzen Seitenschweller, die Aeroblades auf Höhe der C-Säule oder der verlängerte Heckspoiler, während der hintere Diffusor dem Fahrzeug eine breitere Anmutung verleiht, wie man sie von Sportwagen kennt. Beide Modelle können mit einem kontrastierenden Dach in Chili Red oder einem speziellen Mehrfarbdach von John Cooper Works mit rot-schwarzem Verlauf bestellt werden. Die Felgen, die speziell für die JCW-Version gestaltet sind, haben 18 Zoll beim Cooper und 19 Zoll beim Aceman.

Im Innenraum der MINI JCW und des JCW Aceman herrscht dank der Gestaltung in den typischen JCW-Farben eine sportliche Atmosphäre. Besonders Rot und Schwarz prägen die gewebte Oberfläche des Armaturenbretts. Dazu kommen spezielle Grafiken, die das Dach beleuchten, sobald das Ambientelicht aktiviert wird. Beleuchtung und Atmosphäre lassen sich über die neuen MINI Experience Modes personalisieren, die auf dem 240 mm großen OLED-Display zu finden sind. Dieses zeigt außerdem die wichtigsten Daten an und ermöglicht die Bedienung von Funktionen wie Klimaanlage, Telefon oder Navigation, unter anderem.

Mechanisch erfüllen beide Modelle die Erwartungen. Sie verfügen über einen Elektroantrieb, der in der John-Cooper-Works-Version eine Leistung von 258 CV und ein Drehmoment von 350 Nm liefert. Diese Werte erlauben es dem MINI JCW, in 5,9 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen, während der MINI JCW Aceman etwas langsamer ist und in 6,4 Sekunden auf 100 km/h kommt. Wer den Schaltpaddel hinter dem Lenkrad betätigt, aktiviert den Kart-Modus, der bei Bedarf für kurze Beschleunigungen oder Überholvorgänge zusätzliche 20 kW Leistung bereitstellt.

Zu dieser Leistungssteigerung gehören, wie bei jedem John-Cooper-Works-Modell, auch speziell abgestimmte Fahrwerke, die beiden Modellen ein agileres Fahrverhalten ermöglichen. Außerdem wird die Kraft durch die serienmäßigen Hochleistungsreifen auf die Straße gebracht. Und beim Bremsen sorgt ein Bremssystem in Chili Red mit JCW-Logo in Weiß für eine effektive Verzögerung. Allerdings bleibt abzuwarten, wie sich diese Bremsanlage bei maximaler Beanspruchung schlägt, denn zum Beispiel sind die Bremsscheiben weder gelocht noch geschlitzt, um hohen Temperaturen standzuhalten.

Technische Daten dieses Autos

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