Neue Mercedes-AMG C63 und C63 S: ab sofort mit bis zu 510 PS erhältlich

Der Mercedes-AMG C63 kommt mit einem 4,0-Liter-V8-Biturbomotor auf den Markt, der bis zu 510 PS leistet. Die ersten Fahrzeuge werden im November ausgeliefert, Preise ab 98.250 Euro.

Die neue Mercedes C-Klasse erhält eine sportliche Version: den Mercedes-AMG C 63. Die überarbeitete Sportlimousine kommt in den Karosserievarianten Limousine und T-Modell auf den Markt. Bestellungen für dieses Modell sind bereits möglich, es ist ab 98.250 Euro erhältlich. Die ersten Fahrzeuge werden im Monat November ausgeliefert.

V8-Biturbomotor mit bis zu 510 PS

Der neue Mercedes-AMG C63 ist in zwei Versionen erhältlich: C63 und C63 S. Beide verfügen über denselben 4,0-Liter-V8-Biturbomotor, wobei die erste Version 476 PS Leistung und die zweite 510 PS Leistung entwickelt. Das Drehmoment beträgt 650 bzw. 700 Nm. Dank dieses Antriebs beschleunigt das Fahrzeug in nur 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h (4,1 Sekunden in der Standardversion).

Dieses Antriebssystem verfügt außerdem über eine Reihe dynamischer Motorlager, die auf zwei Arten wirken:

• Sie reduzieren Motorvibrationen und Geräusche und erhöhen den Fahrkomfort bei niedriger Geschwindigkeit.
• Sie verbessern die Manövrierfähigkeit und Agilität des Motors bei dynamischer Fahrweise.

Der V8-Biturbomotor des Mercedes-AMG C63 ist mit dem neuen AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Getriebe gekoppelt. Dieses Automatikgetriebe ermöglicht schnellere Wiederaufnahmen und spontanere Schaltreaktionen.

Sportliches Fahrwerk

Der neue Mercedes-AMG C63 verfügt serienmäßig über ein elektronisch gesteuertes Hinterachsdifferenzial, das eine präzisere Dosierung der Traktion ermöglicht. Als Teil dieses Systems erlaubt die AMG TRACTION CONTROL, den Schlupf der Hinterachse in bis zu neun Stufen zu regeln.

Das Fahrzeug verfügt außerdem über die Technologie AMG DYNAMICS. Dieses in die Stabilitätskontrolle integrierte System erweitert die Funktionen des ESP und dosiert die Kraft zwischen den Rädern der Hinterachse (Torque Vectoring), wodurch eine höhere Traktion und damit mehr Agilität in Kurven erreicht wird.

Technologisch fortschrittlicherer Innenraum

Im Innenraum ist optional die neue digitale Instrumentierung von Mercedes erhältlich, die ein 12,3-Zoll-Touchscreen umfasst. Das AMG-Lenkrad ist ebenfalls neu gestaltet und integriert die Touch-Control-Tasten. In der Mittelkonsole wurde ein neues Touchpad mit Controller eingebaut.