Neuer DS3 Crossback E-Tense: Design und Eleganz im Elektroformat

Der neue DS3 Crossback E-Tense ist bereits auf dem Markt und wird mit bis zu 320 km Reichweite das erste Elektroauto der französischen Marke

Die Premiummarke der PSA-Gruppe, DS, hat vor Kurzem ihre elektrifizierte E-Tense-Familie vorgestellt. Damit haben wir bereits ein Plug-in-Hybrid-Modell in der Palette: den DS7 Crossback E-Tense, und ein 100 % elektrisches Modell, das wir euch heute ausführlich vorstellen: den DS3 Crossback E-Tense.

Der DS3 Crossback kam 2018 auf den Markt und wollte den raffiniertesten kompakten SUV des Segments Konkurrenz machen, etwa dem Audi Q2 oder dem Volkswagen T-Roc. Seine Hauptvorteile sind das Design und die verwendeten Materialien.

Nun ist die vollelektrische Version auf Basis der modularen Plattform e-CMP erschienen, also jener, die auch der neue Opel Corsa und der Peugeot 208 nutzen, einschließlich ihrer Elektrovarianten. Mit dieser neuen Architektur hat die PSA-Gruppe erreicht, dass ihre elektrifizierten Modelle im Vergleich zu den Verbrennern nicht an Platzangebot verlieren, denn sie wurden von Anfang an für die Aufnahme ihrer Batteriepakete konzipiert.

Daher behält der DS3 Crossback E-Tense das Platzangebot der übrigen Palette bei: Platz für fünf Insassen und ein Kofferraumvolumen von 350 Litern. Optisch unterscheidet er sich kaum von seinen Geschwistern; geändert wurden die Farbe des Kühlergrills (jetzt in Anthrazitgrau), das Design der hinteren Stoßstange und die neuen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit einer aerodynamischeren Gestaltung.

Bessere Schalldämmung und mehr Technik

DS musste neue Lösungen entwickeln, um eine bessere Schalldämmung der Karosserie zu erreichen. Der Grund: Ohne Verbrennungsmotor sind äußere Geräusche deutlicher wahrnehmbar. Deshalb wurden die Dicke der Türen, der Fenster und der Windschutzscheibe erhöht.

Das Innendesign bleibt unverändert, sodass wir weiterhin das charakteristische Armaturenbrett mit seinen rautenförmigen Elementen vorfinden. Außerdem dominiert die Mittelkonsole ein riesiger 12-Zoll-Touchscreen im Querformat, über den sich verschiedene Fahrzeugfunktionen steuern lassen, etwa das Assistenzsystem DS Drive Assist.

DS hat eine neue mobile App namens MyDS entwickelt, mit der sich Fahrzeugdaten abrufen lassen, etwa der Batterieladestand, die Reichweite oder die Zeit bis zur vollständigen Ladung. Außerdem lassen sich Ladevorgänge so programmieren, dass sie in Zeiten niedriger Strompreise stattfinden, und der Innenraum ist direkt vom Smartphone aus klimatisierbar.

Der DS3 Crossback E-Tense teilt sich die Technik mit anderen Elektrofahrzeugen der PSA-Gruppe

Der elektrische Antrieb entspricht dem des Opel Corsa-e oder des Peugeot e-208. Daher verfügt der DS3 Crossback E-Tense über einen Elektromotor mit 100 kW bzw. 134 CV, der 260 Nm Drehmoment entwickelt. Damit beschleunigt er in 8,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.

Der Batteriesatz hat 50 kWh. Mit einem dreiphasigen Anschluss mit 16 A lässt er sich in etwa fünf Stunden laden. Alternativ ist ein Schnellladen mit 100 kW möglich, das die Batterie laut Herstellerangaben in nur einer halben Stunde auf 80 % bringt. Insgesamt erreicht er eine Reichweite von 320 Kilometern nach WLTP-Zyklus.

Der DS3 Crossback bietet drei Fahrmodi: ECO zur Optimierung der Reichweite auf Kosten der Leistung, NORMAL für ein ausgewogenes Fahrverhalten und SPORT für eine direktere Reaktion.

Außerdem verfügt der neue elektrische kompakte SUV von DS über zwei Stufen der Energierückgewinnung: Die normale Stufe entspricht der Motorbremse eines Verbrenners, und der Modus Brake ermöglicht das Fahren mit nur einem Pedal.

Zur serienmäßigen Ausstattung des DS3 Crossback gehören unter anderem ABS mit Bremskraftverteilung, Spurhalteassistent, Parkhilfe und Klimaautomatik. Zudem sind zwei Ladekabel enthalten: eines für eine Schuko-Steckdose und eines für andere Anschlussarten.

Was kostet der DS3 Crossback E-Tense?

Wie bereits erwähnt, gibt es ihn in drei Ausstattungsvarianten. Der Preis des DS3 Crossback E-Tense beginnt bei 38.300 Euro in der Ausstattung So Chic, bei 39.100 Euro mit der Performance Line und bei 43.200 Euro in der Grand-Chic-Ausführung.