Neuer Hyundai i40

Die Präsentation in der Öffentlichkeit findet auf dem Genfer Automobilsalon statt, und der Verkaufsstart ist für Juli geplant. Die wichtigsten Merkmale dieses Fahrzeugs sind ein deutlicher Qualitätssprung bei den Materialien und deren Verarbeitung, eine umfangreiche Serienausstattung sowie eine Motorenpalette mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch.

Hyundai hat sich entschieden, zunächst die Kombi-Karosserie auf den Markt zu bringen, und die Limousinen-Version auf das Jahresende verschoben. Der Kombi ist 4,77 Meter lang und verfügt über einen Kofferraum mit 553 Litern (auf 1.790 Liter erweiterbar, wenn die Rücksitze umgeklappt werden).

Das Auffälligste ist vielleicht das Interieur. Es wirkt modern, attraktiv und scheint sehr solide gebaut zu sein. Es wurden viele hochwertige Kunststoffe mit weicher Haptik verwendet, die ihm ein Erscheinungsbild verleihen, wie man es von renommierteren Herstellern erwartet. Außerdem bietet es in allen Richtungen viel Platz, sowohl vorne als auch hinten.

Die Serienausstattung umfasst Bluetooth-Konnektivität, einen Parkassistenten, einen Spurhalteassistenten und eine elektrische Feststellbremse. Im Optionsangebot finden sich beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze, Bi-Xenon-Scheinwerfer und ein Panorama-Glasschiebedach.

Zum Start wird der i40 mit einem 1,7-Liter-Turbodiesel angeboten, der mit 115 oder 136 PS erhältlich ist (mit CO2-Emissionen von 122 bzw. 124 g/km). Bei den Benzinmotoren gibt es zwei Varianten: einen 1,6-Liter mit 135 PS und einen 2,0-Liter mit 177 PS (149 bzw. 156 g/km CO2).

Eine künftige, noch effizientere Version des 115-PS-Turbodiesels wird unter der Bezeichnung Blue Drive auf den Markt kommen. Sie stößt 113 g/km CO2 aus.

Quelle: Autocar