Neuer Subaru Forester 2019: besser mit LPG und ECO-Plakette

Subaru aktualisiert eines seiner bekanntesten Modelle, den Subaru Forester, der nun in einer Sport-Version ab 27.900 Euro erhältlich ist.

Der Subaru Forester 2019 gewinnt durch ein aktualisiertes Design, mehr
Ausstattung und eine neue Einstiegsversion an Attraktivität. Jetzt können Sie einen Forester mit Automatikgetriebe, Allradantrieb und dem Sicherheitssystem EyeSight wählen, die in der gesamten Modellpalette serienmäßig sind, ab 27.900 Euro.

Der Subaru Forester, der seit seiner Markteinführung 1997 bereits vier Generationen umfasst, ist das weltweit erfolgreichste Modell der japanischen Marke und nach dem Subaru XV das zweitmeistverkaufte

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Diese Neuerungen machen den Forester zu einer hervorragenden Wahl für alle, die ein komfortables SUV für den Alltag suchen, das gleichzeitig robust und zuverlässig ist und auch abseits befestigter Straßen eingesetzt werden kann, wozu andere Fahrzeuge dieser Art schlicht nicht in der Lage sind. Dafür sorgen neben dem effektiven permanenten Allradantrieb Symmetrical-AWD von Subaru auch Assistenzsysteme wie der Anfahrassistent und die Bergabfahrkontrolle. Hinzu kommt eine großzügige Bodenfreiheit von 22 cm.

Optisch erhalten alle Versionen des Forester 2019 die sportlich gestaltete Front, die bisher dem Ausstattungsniveau Executive Plus vorbehalten war. Außerdem gibt es neue Schutzleisten an den Radkästen. Im Innenraum fallen die Änderungen gering aus: einige Zierleisten an den Instrumenten sowie Führungsschienen im Kofferraumboden, die das Beladen erleichtern. Zudem kommt ein neuer, wasserabweisender und langlebigerer PVC-Bodenbelag zum Einsatz.

Zwei Benzinmotoren und optional LPG

Von den vier Ausstattungsvarianten der Modellpalette sind drei mit dem 2.0i Benzinmotor mit 150 CV ausgestattet, das Spitzenmodell verfügt über den 2.0 Turbo mit 241 CV. Alle haben das Lineartronic-Automatikgetriebe und Allradantrieb.

Wussten Sie, dass 97 % aller Subaru, die in den letzten 10 Jahren in Europa verkauft wurden, noch immer unterwegs sind?

Der Lauf ist angenehm weich und die Leistung gut, der Verbrauch ist der Schwachpunkt des Forester. Tatsächlich ist der durchschnittliche kombinierte Verbrauch mit der WLTP-Norm, die realitätsnähere Ergebnisse liefert, um satte 2,5 l/100 km gegenüber dem bisherigen NEDC-Zyklus gestiegen. Damit liegt er nun bei 8,8 l/100 km.