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Pariser Autosalon 2014: Renault
David Taboada
3 October 2014
3 min. 
Wir setzen den individuellen Überblick über die Neuheiten fort, mit denen jede der Marken zu diesem neuen Termin des Pariser Autosalons anreist. Jetzt widmen wir uns dem Stand von Renault, einer der Gastgebermarken dieser Veranstaltung, die als wichtigste Neuheit den Renault Espace präsentiert.
Neben der Erneuerung eines der Hauptmodelle der französischen Marke begegnen wir auch den Versionen «Initiale Paris», sowohl des Espace selbst als auch des Clio, sowie einem neuen Concept Car , das Symbol für die Forschung der Marke nach einem extrem niedrigen Verbrauch, der für alle zugänglich ist.
Wir beginnen mit dem Renault Espace, einer neuen Überarbeitung des bekannten Modells der Marke, das jedoch eine neue Dimension erkundet, indem es die Merkmale eines Crossovers und eines Vans in einem einzigen Design vereint. Dies spiegelt sich bereits in seinem Exterieur wider, das von den Linien des Concept Cars geprägt ist, das vor einem Jahr in Frankfurt vorgestellt wurde. An der Front finden wir Voll-LED-Scheinwerfer an den Seiten des neuen Kühlergrills, der das Logo von Renault in großen Abmessungen trägt.
Am Heck fallen recht hoch angesetzte Leuchten auf, und man erkennt, dass der neue Renault Espace eine großzügige Bodenfreiheit bietet. Bei den Leichtmetallrädern kann sich der Kunde für eine Palette entscheiden, die von 17 bis 20 Zoll reicht. Wie nicht anders zu erwarten, ist die Raumfülle einer der Punkte, die Renault mit dem Espace besonders hervorheben möchte. Deshalb erlauben seine großzügigen Abmessungen von 4,85 Metern Länge, 1,87 m Breite und 1,68 Metern Höhe den 5 oder 7 Passagieren eine große Geräumigkeit.
Im vorderen Bereich sehen wir einen neuen 8,7-Zoll-Bildschirm, der die Mitte des Armaturenbretts dominiert. Die zweite Sitzreihe verfügt über drei unabhängige Sitze, die den Komfort der Passagiere verbessern. Eine der großen Neuheiten des Renault Espace ist das Renault One Touch Folding Seats, ein neues System, das per Knopfdruck das automatische Umklappen der Sitze der zweiten und dritten Reihe ermöglicht. Im Bereich Fahrverhalten wird dieses verbessert, da Renault laut eigenen Angaben im Vergleich zur Vorgängergeneration satte 250 Kilogramm eingespart hat.
Die nächste Neuheit, auf die wir bei unserem Besuch am Stand von Renault stoßen, ist der Clio „Initiale Paris“ , dessen Vermarktung nun beginnt. Es handelt sich um eine Sonderversion des Clio für Kunden, die ein höheres Maß an Exklusivität, Design und Qualität verlangen. Außen erkennt man sie an den Chromteilen, exklusiven Leichtmetallrädern und der Tagfahrlicht-Beleuchtung mit LED-Optik. Im Innenraum finden sich neue Polsterungen und einige Aluminiumdetails, die ein höheres Qualitätsgefühl vermitteln.
Die letzte Neuheit, die wir sehen, ist das Concept Renault Eolab, ein Versuch der Marke, den Verbrauch so weit wie möglich zu senken, wobei dieses Modell einen Wert von gerade einmal 1 Liter pro 100 km erreicht. Unter der Haube verbirgt sich ein Hybridsystem aus einem Verbrennungsmotor mit 75 CV Leistung und 95 Nm Drehmoment sowie einem Elektromotor mit 68 CV und 200 Nm. Dieses gesamte System zusammen mit den Lithium-Batterien ermöglicht eine elektrische Reichweite von rund 66 km.
Fotos | Team Highmotor
Technische Daten dieses Autos
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Del Espace creo que es muy buena idea lo de plegar los asientos traseros con un botón. Sin embargo, será que me encanta el exterior del Espace clásico, a mí no me acaba de gustar el aspecto de esta nueva versión. Quizás porque lo comparo con el modelo clásico. En todo caso, buen coche. Saludos.