Pere Navarro erhöht das Tempolimit auf Mautstraßen auf 140 km/h

Aktualisierung: Diese Meldung wurde von keiner offiziellen Quelle bestätigt. Es handelt sich um einen Scherz, den wir von Highmotor am Tag der unschuldigen Kinder machen wollten.

Offenbar hat der aufsehenerregende Motorradunfall von Pere Navarro, bei dem er auf einer Eisplatte ausrutschte, bei ihm eher psychische als körperliche Folgen hinterlassen und ihn zu der Einsicht gebracht, dass das Tempolimit auf den spanischen Straßen zu niedrig sei.

Die Generaldirektion für Verkehr und das Innenministerium haben dem Kongress ein neues Gesetz vorgelegt, das das Tempolimit auf Mautstraßen im gesamten Staatsgebiet anhebt und auf 140 km/h festlegt. Ziel ist es, dieses Limit auf die übrigen öffentlichen Straßen auszuweiten (für die das Ministerium für Infrastruktur zuständig ist, das diese Maßnahme seinerzeit vorgeschlagen hat), um sich einem so fortschrittlichen Land wie Deutschland anzugleichen, wo es kein Tempolimit gibt.

Der oberste Verantwortliche der DGT erklärte, dass es bei den spanischen Straßen ein Defizit bei der Instandhaltung gebe, und räumte ein, dass der Zustand der Fahrbahn auf einigen völlig beschämend ist für eine Straße des Hauptstraßennetzes, obwohl unser Land zu den fortschrittlichsten Europas gehört. Deshalb habe man die Maßnahme nur auf Mautstraßen testen können, wo der Straßenbelag beneidenswert und sicher sei.

Dennoch hat er abschließend erklärt, dass er dieses neue Limit bis Mitte 2010 auf 95 % der Autobahnen des Landes einführen wolle, und dass man Ende des kommenden Jahres den Traum vieler Autofahrer erfüllt sehen werde, mit einem Limit, das den Eigenschaften der neuen gebauten Fahrzeuge angemessen ist, wodurch das Limit auf 100 % der nationalen Autobahnen ausgeweitet wird, ob mit Maut oder ohne.

Diese Nachricht ist bei einigen Sektoren nicht gut angekommen und bei Fahrerverbänden der Sonntagsfahrer unseres Landes, denn sie haben gewarnt, dass nun mehr Fahrer hupen werden, wenn sie auf der linken Spur im Schneckentempo fahren, und dass der Ärger der Raser noch größer werden wird.

Wie dem auch sei: Der Direktor der DGT hat seinen Irrtum von vor so vielen Jahren eingesehen, und ob man sie nun als Weihnachtsgeschenk betrachtet oder nicht, so wird die neue Nachricht mehr als einem gefallen.