R3CAV, das Projekt, das die künftigen autonomen Fahrzeuge entwickeln wird

R3CAV ist der Name des neuen Projekts, dessen Ziel die Entwicklung der Technologien ist, die für die künftigen autonomen und vernetzten Fahrzeuge benötigt werden. Renault, Alsa, GMV, Indra, Masermic, Más Móvil und Sigma sind an diesem Projekt beteiligt.

Die bereits laufenden Initiativen umfassen ein autonomes Fahrzeug für das industrielle Umfeld im Werk von Renault in Palencia sowie verschiedene Tests der Konnektivitätssysteme in hochautomatisierten Fahrzeugen für den Personentransport in Alcobendas (Madrid).

Nach einem von der Pandemie geprägten Start haben die Partner ihr erstes Arbeitstreffen vor Ort im Forschungs- und Entwicklungszentrum der Renault Group in Valladolid abgehalten, um dieses ehrgeizige Projekt weiter voranzutreiben. Es ist Teil des nationalen Plans für Wiederaufbau, Umgestaltung und Resilienz und wird aus den Mitteln des Programms „Next Generation EU“ finanziert. Ziel ist es, zur Entwicklung relevanter Technologien für die Automobilbranche beizutragen, eine schnelle Erholung des Sektors auf Grundlage der Stärkung innovativer Kapazitäten zu ermöglichen und die Herausforderungen einer nachhaltigen, emissionsfreien und vernetzten sowie autonomen Mobilität anzugehen.

R3CAV, so sieht das neue Projekt für das autonome Fahren aus

Das Projekt R3CAV (Robust, Reliable and Resilient Connected and Automated Vehicle for people transport) umfasst die Entwicklung einer neuen, anpassungsfähigen Architektur – sowohl in Hardware als auch in Software –, die für künftige autonome und vernetzte Fahrzeuge bestimmt ist, die mit unterschiedlichen Autonomiestufen betrieben werden können. Das Projekt gliedert sich in zwei Hauptanwendungsfälle: Der erste ist die Entwicklung eines Prototyps eines autonomen Fahrzeugs in einem kontrollierten industriellen Umfeld, der im Werk von Renault in Palencia umgesetzt wird; der zweite findet in Alcobendas statt, wo sowohl Konnektivitätssysteme in Renault-Fahrzeugen als auch in hochautomatisierten Fahrzeugen für den Personentransport getestet werden. Das Projekt wird sich allerdings drei Herausforderungen stellen.

Neuer Prototyp Stufe L4

Hochautomatisierte Fahrzeuge, die in kontrollierten Umgebungen betrieben werden können und dank einer fortschrittlichen Infrastruktur komplexe Interaktionen mit der Umgebung bewältigen, die dem Fahrzeug als redundante Informationsquelle dient.

Plattform für autonomes und vernetztes Elektrofahrzeug

Die Entwicklung einer neuen Plattform für ein autonomes und vernetztes Elektrofahrzeug, das künftig als anpassungsfähiger und modularer Shuttle für den Personentransport auf städtischen Strecken eingesetzt werden soll. Dessen Automatisierungsgrad wird schrittweise von Stufe L2 (fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme) bis Stufe L3 (mit geringer Überwachung) ansteigen.

5G-Kommunikation

Die Entwicklung der 5G-Kommunikationstechnologie für vernetzte Fahrzeuge, etwa ein fortschrittliches System zur Fahrerassistenz. Diese Herausforderung zielt darauf ab, den Fahrer zu informieren und ihm die geeignetsten Maßnahmen zu empfehlen und bei Bedarf die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

Darüber hinaus wird das Projekt von 7 erstklassigen Forschungszentren unterstützt: 4 Universitäten (UPM, UC3M, UMU und UMH) und 3 technologische Zentren (Tecnalia, CTAG und Tekniker). Das Forschungs- und Entwicklungszentrum der Renault Group in Valladolid, das über mehr als 1.000 Ingenieure verfügt, ist das Betriebszentrum, das dieses Projekt leitet.

Sara Gutiérrez Lanza, Leiterin des Geschäftsbereichs Automotive bei GMV, erklärte: „GMV verfügt über ein auf Automobilsoftware spezialisiertes Ingenieurteam, das seit langem an Lösungen für autonome und vernetzte Fahrzeuge arbeitet. Die bereitgestellte Software soll Fahrzeuge mit den unverzichtbaren Systemen ausstatten, damit das autonome und vernetzte Auto zur vollständigen Realität wird. Dieses innovative Projekt bietet eine hervorragende Gelegenheit, die Entwicklung dieser Lösungen und Systeme in Zusammenarbeit mit den fortschrittlichsten Einrichtungen dieses Sektors voranzutreiben, einschließlich privater Unternehmen, öffentlicher Einrichtungen und Forschungszentren.“