SEAT Mó 50, der neue Vorschlag der Marke für die Mobilität in der Stadt

Die urbane Elektromobilität bleibt für viele Marken die größte Herausforderung. SEAT weiß das und hat deshalb ein Elektromodell auf den Markt gebracht, das sich zu den beiden bereits erhältlichen Modellen gesellt. Anders als beim Mó 125 und beim Mó 125 Perfomance kann dieses Modell aber ohne Führerschein gefahren werden.

Der SEAT Mó 50 ist ein Roller und entspricht einem Moped mit 49 cm³, das heißt, er benötigt keinen Führerschein für die Fahrten in der Stadt. Mit diesen Eigenschaften richtet er sich klar an sehr junge Käufer und soll eine besonders praktische und nützliche Mobilität in der Stadt bieten.

Weniger Leistung, dafür vielseitig

Dieses Modell verfügt über einen Motor mit 4 kW, bietet aber eine Spitzenleistung von 7,3 kW. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 45 km/h begrenzt, um in diesem Segment eingeordnet werden zu können. Das maximale Drehmoment beträgt 100 Nm, was für den vorgesehenen Einsatz dieses Elektrofahrzeugs durchaus gut ist.

Der Motor wird von einem 5,6-kWh-Akku gespeist. Die in diesem Akku gespeicherte Energie ermöglicht eine Reichweite von 172 Kilometern im WLTP-Zyklus. Dieser Wert hängt natürlich von der Nutzung des Motorrollers ab. Er verfügt über drei Fahrmodi: ECO, Sport und City. Die genannte Reichweite wird im ersten Modus erreicht. Mit den beiden anderen Fahrmodi sinkt dieser Wert etwas.

Das Modell verfügt über ein Rekuperationsbremssystem, das zusätzliche Energie zurückgewinnt und so die Reichweite des Fahrzeugs erhöht. Der Akku ist herausnehmbar und lässt sich in etwa sechs bis acht Stunden vollständig laden.

Die Konnektivität, seine Stärke

Wie alle Elektrofahrzeuge, die sich an ein junges Publikum richten, verfügt der SEAT Mó 50 über eine gute Konnektivität. Es gibt eine App, mit der der Nutzer Details zum Fahrzeug abrufen kann, etwa den Ladezustand des Akkus, den Zustand des Rollers und seinen genauen Standort.

Zum Laden mobiler Geräte stehen dem Nutzer zwei USB-Anschlüsse zur Verfügung, sodass Smartphones jederzeit einsatzbereit sind.

Bei den weiteren Ausstattungsmerkmalen ist das Staufach hervorzuheben. Es kann zwei Integralhelme aufnehmen, sodass die beiden Personen, die mit diesem Roller mitfahren können, ihre Helme dort verstauen können.

Dieses neue Modell wird im Januar in die Produktion gehen, und der Verkauf beginnt im ersten Quartal des Jahres. Der Preis ist noch nicht bekannt, dürfte aber deutlich unter dem des Mó 125 liegen, der 6.250 Euro kostet.