Singer Turbo Study Cabriolet: Das erste Cabrio der amerikanischen Firma kommt auf den Markt

Nachdem Singer seinen Turbo Study Anfang 2022 erstmals vorgestellt und Mitte des Jahres weiter verfeinert hatte, hat das beliebte, auf Restomods klassischer Porsche 911 spezialisierte Unternehmen soeben seine jüngste Neuheit präsentiert, eine Schöpfung, die es als „den ersten Porsche 911 Cabriolet, neu interpretiert von Singer“ bezeichnet.

Ausgehend von der Entwicklung seines Turbo Study hat Singer Vehicle Design sein erstes Cabrio entwickelt, das die erhabene DNA seiner Kreationen bewahrt, nun aber die Möglichkeit bietet, einen modernisierten Porsche 964 mit geöffnetem Verdeck zu genießen.

Seine neuen Designelemente

Wie schon bei der Coupé-Version verbaut der neue Turbo Study Cabriolet das Fahrgestell eines 964, auf dem ein Karosseriekit aus Kohlefaser montiert wurde, damit er einem 930 Turbo ähnelt, mit seiner charakteristischen, ausgeprägten Hüfte, seinen Kühlluftöffnungen und dem wunderbaren Walflossen-Heckspoiler.

An der Karosserie trägt dieser Singer Cabriolet einen intensiven roten Farbton namens Rojo Cádiz, der zusammen mit den Fuchs-Felgen, den schwarzen Einsätzen entlang der gesamten Karosserie und dem schwarzen Stoffverdeck eine unschlagbare und wirklich sportliche Kombination ergibt.

Im Innenraum hat Singer eine elegante Lederpolsterung mit roten Ziernähten und Tartan, eine Holzleiste, die das gesamte Armaturenbrett durchzieht, wiederum in Rot und mit der Handschrift von Singer, die ikonischen fünf Rundinstrumente des Drehzahlmessers sowie ein elegantes Lenkrad, das praktisch identisch mit dem des originalen 930 ist, verbaut.

Unter seiner Haube

Zum Dynamikbereich: Der verbaute Antrieb ist ein Boxermotor mit 3,8 Liter Hubraum, zwei Turbos und elektrischen Schubumluftventilen, der zur Verbesserung der Kühlung durch maßgefertigte Ladeluftkühler modifiziert wurde. Damit leistet der Singer Turbo Study Cabriolet in seiner schwächeren Version 450 CV, und wer den letzten Tropfen aus seinem Herzen herausholen möchte, kann es bis auf 510 CV bringen.

Wie für den Tuner typisch, gibt es auch Hochleistungselemente wie das Carbon-Keramik-Bremssystem, ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine speziell für dieses Modell entwickelte Federung und Abstimmung.

Technische Daten dieses Autos

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €