Skoda Superb Combi 2.0 TDI 170 CV DSG, Test (Außendesign, Innenraum, Kofferraum, Ausstattung und Preis)

Im ersten Teil haben wir unser Augenmerk auf alles gelegt, was mit dem Motor, den Fahrleistungen und dem Fahrverhalten des Skoda Superb Combi zu tun hat, den wir getestet haben. Es handelt sich um den bekannten 2.0 TDI mit 170 CV und dem DSG-Getriebe mit sechs Gängen.

Jetzt im zweiten Teil geht es um das Außendesign (zugegeben, es ist kein Design, das begeistert), das aber praktisch ist, außerdem um den Innenraum, den Kofferraum und schließlich um die Ausstattung und Preise des Skoda Superb.

Außendesign

Betrachtet man den Skoda Superb Combi von außen, sieht man ein Fahrzeug mit großen Abmessungen (4,8 m) und einem schlichten Design ohne auffällige Formen oder ungewöhnliche Linien; man könnte sogar sagen, dass es ziemlich konservativ gestaltet ist.

An der Front fallen die Xenon-Scheinwerfer auf, die serienmäßig sind, sowie das LED-Tagfahrlicht. An der Seitenlinie erkennt man einige Elemente der Ausstattungslinie Elegance, etwa die verchromten Fensterrahmen und die verchromte untere Türleiste. Die 18-Zoll-Felgen unseres Testwagens sind ein Extra (325 Euro); serienmäßig gibt es 17-Zoll-Felgen.

Am Heck sieht man die große Heckklappe, die elektrisch betätigt wird – auch dies ist ein Extra (455 Euro) –, und die Rückleuchten verfügen über LED-Technik. Abgerundet wird das Gesamtbild durch ein großes Panoramadach, das viel Licht in den Innenraum bringt.

Innenraum und Verarbeitung

Im Innenraum kann man bei der Ausstattungslinie

Elegance zwischen zwei Kombinationen und Farbtönen wählen: einerseits Camel und Holzoptik bei den Verkleidungen, andererseits Schwarz mit poliertem Aluminium, was unserer Ausführung entspricht.

Der Fahrerplatz ist schlicht gehalten, mit guten Materialien und weichen Kunststoffen auf dem gesamten Armaturenbrett, aber mit nüchternem Design, das typisch für die Marke ist. Die Sitzposition ist bequem dank elektrisch verstellbarer Ledersitze, es gibt reichlich Platz für Füße und Kopf sowie eine gute Sicht, auch nach hinten (große Scheiben). Die Sitze bieten guten Seitenhalt, und der Fahrersitz verfügt über eine Memory-Funktion.

Die Instrumentierung ist vollständig, aber nicht farbig und wirkt etwas veraltet, bietet jedoch alle möglichen Anzeigen, und der Bordcomputer ist umfangreich.

Der Wechsel auf die hinteren Plätze fühlt sich an wie ein Flug in der Business-Klasse, denn der Fußraum ist vergleichbar mit dem eines Audi A8 oder dem Wagen eines beliebigen Ministers. Große, sehr bequeme Sitze mit hinteren Luftauslässen, ein Display mit Uhrzeit und Außentemperatur, und die Sitze sind beheizbar (Letzteres optional).

Kofferraum und Ablagen

Der Kofferraum ist riesig, mit einem Fassungsvermögen von 630 Litern, mit verschiedenen praktischen Lösungen zur Ladungssicherung und der optionalen elektrischen Heckklappe, die sehr praktisch ist (aber Vorsicht bei Garagen). Reicht das nicht, sind es bei umgeklappten Rücksitzen sogar bis zu 1835 Liter. Man könnte bei IKEA einen Schrank holen, der problemlos hineinpasst.

Bei den Ablagen gibt es ein Fach im Mitteltunnel, dazu Getränkehalter und ein Fach in der Mittelkonsole, zusammen mit einem großen Handschuhfach und großen Türfächern.

Ausstattung

Bei der Ausstattung analysieren wir immer zuerst die Sicherheitsausstattung, die serienmäßig in jedem Skoda Superb enthalten ist. Zu den Sicherheitselementen zählen insbesondere: zahlreiche Airbags, Stabilitätskontrolle, Knieairbags für die Vordersitze, Bremsassistent für Notbremsungen, ABS und weitere Systeme.

Es gibt mehrere Ausstattungslinien (Active, Ambition, Elegance und L&K), wobei bereits die Basisversion sehr umfangreich ausgestattet ist: Klimaanlage, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer, 8 Lautsprecher, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Lenkrad und Schaltknauf in Leder, Radio mit CD-MP3-Player und weitere Elemente.

Einige Ausstattungselemente wirken etwas veraltet, funktionieren aber einwandfrei; das gilt zum Beispiel für das Navigationssystem (ohne USB-Anschluss), das dennoch praktisch zu bedienen ist und über ausreichend Funktionen verfügt. Gefallen hat uns auch der Klang der 8 serienmäßigen Lautsprecher.

Preise Skoda Superb

Dank der PIVE-Kampagne und des Rabatts, der mit der Einführung des neuen Modells verbunden ist, ist der Skoda Superb mit dem 105-CV-Dieselmotor und der Ausstattungslinie Active für 19.350 Euro erhältlich, während der Skoda Superb Combi mit demselben Dieselmotor ab 20.350 Euro zu haben ist. Ein Preis, der eher zu einem Kompaktwagen passt als zu einer so großen und vollständig ausgestatteten Limousine wie dem Superb.

Gesamtbewertung

Mit der soeben vorgestellten neuen Generation ist der Skoda Superb dank seines Preises und der aktuellen Rabatte ein sehr interessantes Modell

. Er ist serienmäßig umfangreich ausgestattet, und für den Combi ist der ausgewogenste Motor der 2.0 TDI mit 140 oder 170 CV; wer sich für die 170-CV-Version mit DSG entscheidet, sollte besser Allradantrieb wählen.

Das Außendesign begeistert nicht, aber sobald man in den Innenraum kommt, bieten nur wenige Modelle zu diesem Preis so viel Platz und eine mehr als angemessene Qualität für ihr Segment. Kurz gesagt: Nur wenige Autos bieten, was dieser Skoda bietet – bei Ausstattung, Platz, Qualität und dazu der Technik der Volkswagen-Gruppe (VAG) –, und das zu sehr attraktiven Preisen.

Ver las 29

Fotos | R. Rodriguez und Testteam

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckSkoda Superb48 Varianten · ab 47.000 €