Top 10 kompakte SUVs nach realer Reichweite: vom Plug-in-Hybrid bis zum 100 % Elektroauto

Das Segment der kompakten SUVs erlebt seinen spannendsten Wandel. Zwischen den 100 % elektrischen Modellen, die bereits deutlich über 500 km nach WLTP erreichen, und den Plug-in-Hybriden, die im emissionsfreien Modus nahezu 100 km schaffen, muss man heute beim Kauf über den WLTP-Wert hinausschauen. Die reale Reichweite – also jene, die bei 4 °C Außentemperatur, vollem Kofferraum und zügiger Fahrt auf der AP-7 zählt – ist die Angabe, die wirklich zählt.

Wir haben offizielle technische Daten, verifizierte Verbrauchswerte und das typische Verhalten auf der Autobahn bei 120 km/h ausgewertet, um ein Ranking der besten kompakten SUVs nach realer Reichweite auf dem spanischen Markt zu erstellen, das reine Elektroautos und PHEV kombiniert. Die genannten Preise sind unverbindliche Herstellerempfehlungen ohne Händlerrabatte, Aktionen oder Moves-Förderungen.

So messen wir die reale Reichweite im Vergleich zum WLTP

Der WLTP-Zyklus ist ein nützlicher, aber optimistischer Ausgangspunkt. Unter realistischen Mischbedingungen – mit Autobahnfahrt bei erlaubter Geschwindigkeit, laufender Klimaanlage und wechselnden Temperaturen – liegt der übliche Verlust bei Elektroautos zwischen 15 % und 25 % und kann bei überwiegender Autobahnfahrt 30 % erreichen. Bei PHEV liegt die reale elektrische Reichweite meist rund 20 % unter dem Homologationswert.

Unsere Berechnung verwendet einen konservativen Koeffizienten (0,78 gegenüber WLTP im Mischbetrieb, 0,70 bei anhaltender Autobahnfahrt) und bevorzugt Modelle mit nachgewiesenen Verbräuchen unter 18 kWh/100 km.

Das Ranking: die 10 kompakten SUVs mit der besten realen Reichweite

§h37Cuprah38§

§h51Hyundaih52§

§h65Kiah66§

§h79Renaulth80§

§h93Peugeoth94§

§h107Jeeph108§

§h121Teslah122§

Pos.	Modell	WLTP	Geschätzte reale Reichweite	Typ	Bewertung /10
Tesla Model Y Long Range	~533 km	~430 km	BEV	9,4
Cupra Born VZ 79 kWh*	599 km	~470 km	BEV	9,2
Hyundai Kona Electric 65 kWh	~514 km	~410 km	BEV	9,0
Kia Niro EV 64 kWh	~460 km	~370 km	BEV	8,7
Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh	~550 km	~430 km	BEV	8,8
Renault 4 E-TECH Confort 150	409 km	~325 km	BEV	8,3
Peugeot e-2008 GT 54 kWh	~406 km	~320 km	BEV	8,1
8	Jeep Compass 4xe PHEV	~50 km elektrisch + Verbrenner	~620 km gesamt	PHEV	8,0
9	Renault 4 E-TECH Urbana 120	308 km	~245 km	BEV	7,6
10	Cupra Born 59 kWh	428 km	~340 km	BEV	8,2

*Obwohl der Cupra Born formal ein großer Hatchback mit Crossover-Anspruch ist, ordnen ihn seine MEB-Plattform und seine Abmessungen an der Grenze zum C-Segment ein, weshalb ihn viele Käufer mit kompakten SUVs vergleichen.

1. Tesla Model Y Long Range: der messbare Maßstab

Er bleibt der Maßstab. Seine Effizienz (15–16 kWh/100 km im Mischbetrieb), das Supercharger-Netz und eine Software, die jede kWh ausnutzt, halten ihn ganz oben. Unverbindlicher Preis: rund 47.000 € Basis-UVP.

Leistung kW	~378 kW
Leistung PS	~514 PS
Höchstgeschwindigkeit	217 km/h
Reichweite WLTP	~533 km
Verbrauch	~16,9 kWh/100 km
DGT-Plakette	NULL
Kraftstoff	Elektro

2. Cupra Born VZ 79 kWh: Leistung und Kilometer

Die VZ-Version mit der großen Batterie ist im Konzern das Zugpferd, was die WLTP-Angabe im Segment betrifft: 599 km. Mit 240 kW (326 PS) bietet sie einen dynamischen Charakter, der die Bezeichnung VZ rechtfertigt. Unverbindlicher Basispreis rund 48.200 €.

Leistung kW	240 kW
Leistung PS	326 PS
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Reichweite WLTP	599 km
Verbrauch	~15,8 kWh/100 km
DGT-Plakette	NULL
Kraftstoff	Elektro

3. Hyundai Kona Electric 65 kWh: das koreanische Gleichgewicht

Der Kona Electric der zweiten Generation wächst, gewinnt an Platz und behält einen moderaten Verbrauch (real 15–17 kWh/100 km). Unverbindlicher Preis ab etwa 39.000 €.

Leistung kW	160 kW
Leistung PS	218 PS
Höchstgeschwindigkeit	172 km/h
Reichweite WLTP	~514 km
Verbrauch	~16,6 kWh/100 km
DGT-Plakette	NULL
Kraftstoff	Elektro

4. Kia Niro EV: effizienter Pragmatismus

Als technischer Bruder früherer Kia-Modelle bietet der Niro EV 460 km WLTP bei einem Verbrauch, der selten 17 kWh/100 km übersteigt. Unverbindlicher Preis um 41.000 €.

Leistung kW	150 kW
Leistung PS	204 PS
Höchstgeschwindigkeit	167 km/h
Reichweite WLTP	~460 km
Verbrauch	~16,2 kWh/100 km
DGT-Plakette	NULL
Kraftstoff	Elektro

5. Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh: das deutsche Referenz-SUV

Er teilt die MEB-Plattform mit dem Born, bietet aber eine reine SUV-Karosserie. Seine große Batterie und das verbesserte Thermomanagement machen ihn zu einem der wenigen kompakten Modelle mit realer Reichweite über 400 km bei moderater Autobahnfahrt. Basis-UVP rund 49.000 €.

Leistung kW	210 kW
Leistung PS	286 PS
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Reichweite WLTP	~550 km
Verbrauch	~16,5 kWh/100 km
DGT-Plakette	NULL
Kraftstoff	Elektro

6. Renault 4 E-TECH Confort 150: die Rückkehr mit ehrlicher Reichweite

Der neue Renault 4 E-TECH holt die französische Ikone in elektrischer Form auf der AmpR-Small-Plattform zurück. Die Version Confort 150 mit 52-kWh-Batterie gibt 409 km WLTP an, was im Mischbetrieb rund 320–330 reale Kilometer ergibt. Ab etwa 33.000 € Basis-UVP.

Leistung kW	110 kW
Leistung PS	150 PS
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h
Reichweite WLTP	409 km
Verbrauch	~14,5 kWh/100 km
DGT-Plakette	NULL
Kraftstoff	Elektro

7. Peugeot e-2008: französischer Stil im urbanen Format

Mit der 54-kWh-Batterie liegt der e-2008 nahe der homologierten 400 km. Sein Verbrauch ist zwar nicht richtungweisend, bleibt aber für Stadt- und Überlandfahrten akzeptabel. Unverbindlicher Preis ab etwa 39.500 €.

Leistung kW	115 kW
Leistung PS	156 PS
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h
Reichweite WLTP	~406 km
Verbrauch	~16,8 kWh/100 km
DGT-Plakette	NULL
Kraftstoff	Elektro

8. Jeep Compass 4xe: der PHEV mit Argumenten

Wenn die vollständige Elektrifizierung nicht passt, kombiniert ein PHEV wie der Compass 4xe fast 50 km elektrisch nach WLTP mit einem 1.3-Turbo-Verbrenner und kommt insgesamt auf über 600 km ohne Tankstopp. Sein elektronischer 4Drive-Allradantrieb bietet echte Geländefähigkeit. Unverbindlicher Preis um 47.000 €.

Leistung kW	177 kW
Leistung PS	240 PS
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Elektrische Reichweite WLTP	~50 km
Verbrauch	~1,9 l/100 km WLTP
DGT-Plakette	NULL
Kraftstoff	PHEV (Benzin + Elektro)

9. Renault 4 E-TECH Urbana 120: die Einstiegsoption

Für alle, die 90 % ihrer Fahrten in der Stadt und im Stadtrandbereich zurücklegen, verbilligt die Version mit 40 kWh und 308 km WLTP den Einstieg in das französische Modell auf rund 30.000 € Basis-UVP.

Leistung kW	90 kW
Leistung PS	122 PS
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h
Reichweite WLTP	308 km
Verbrauch	~14,2 kWh/100 km
DGT-Plakette	NULL
Kraftstoff	Elektro

10. Cupra Born 59 kWh: das Gleichgewicht im Markenprogramm

Die mittlere Version des Born bietet 428 km WLTP bei 170 kW – ein rationales Angebot innerhalb der Familie. Ab etwa 37.800 € Basis-UVP.

Leistung kW	170 kW
Leistung PS	231 PS
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h
Reichweite WLTP	428 km
Verbrauch	~15,5 kWh/100 km
DGT-Plakette	NULL
Kraftstoff	Elektro

BEV oder PHEV im Jahr 2024–2025?

Die Wahl hängt vom realen Nutzungsprofil ab. Wer jährlich mehr als 25.000 km mit häufigen langen Etappen fährt und zu Hause laden kann, für den ist ein BEV mit über 500 km WLTP bereits die optimale Wahl. Wenn der Alltag aus kurzen täglichen Strecken und gelegentlichen Reisen ohne garantierte Ladeinfrastruktur besteht, ist ein PHEV wie der Compass 4xe weiterhin sinnvoll … vorausgesetzt, er wird täglich aufgeladen.

Häufig gestellte Fragen

Welches kompakte Elektro-SUV hat die beste reale Reichweite in Spanien?
Tesla Model Y Long Range und Cupra Born VZ 79 kWh führen bei der geschätzten realen Reichweite mit Werten über 430 km im Mischbetrieb, dank ihrer Effizienz und großen Batterien.

Wie stark sinkt die WLTP-Reichweite unter realen Bedingungen?
Im Mischbetrieb liegt der typische Verlust bei 15–25 %; bei anhaltender Autobahnfahrt mit 120 km/h kann er 30 % erreichen. Klimatisierung, Außentemperatur und Beladung spielen eine erhebliche Rolle.

Lohnt sich ein Plug-in-Hybrid-SUV noch gegenüber einem Elektro-SUV?
Ja, wenn die täglichen Strecken kurz sind und es lange Reisen ohne verlässlichen Zugang zu Schnellladung gibt. Modelle wie der Jeep Compass 4xe bieten rund 50 km elektrische WLTP-Reichweite und eine Gesamtreichweite von über 600 km.

Enthalten die genannten Preise Förderungen oder Rabatte?
Nein. Alle Angaben entsprechen der unverbindlichen Herstellerempfehlung ohne Händlerrabatte, punktuelle Aktionen oder Förderungen des Plan Moves. Der endgültige Preis kann je nach aktuellen Angeboten deutlich abweichen.