Unglaublicher Rekord des Subaru WRX STI auf dem Transfagarasan-Pass
Der Subaru WRX STI Type RA benötigte 40 Minuten und 58,08 Sekunden, um eine der kompliziertesten Straßenpassagen der Welt zu bewältigen – ein neuer Rekord, der sich zu den bereits 2016 und 2017 von dem japanischen Auto aufgestellten Bestmarken gesellt.
Der Subaru WRX STI Type RA, mit Mark Higgins (dreifacher Rallye-Meister in Großbritannien) und Darren Garrod an Bord, hat seiner Erfolgsbilanz einen neuen Rekord hinzugefügt: Den Transfagarasan-Pass in 40 Minuten und 58,08 Sekunden bezwungen.
Transfagarasan-Pass: eine der kompliziertesten Straßenpassagen der Welt

Der legendäre Transfagarasan-Pass liegt in Rumänien, erstreckt sich über 84 Kilometer mit 688 Kurven und erreicht eine maximale Höhe von 2.000 Metern. Er gilt aufgrund unter anderem seiner unberechenbaren Wetterbedingungen als eine der anspruchsvollsten Straßen der Welt.
https://www.youtube.com/watch?v=ZnpWFYqlg0Q
Subaru WRX STI Type RA: 3 Rekorde in 3 Jahren
Dieser neue Rekord ist der dritte in Folge innerhalb von 3 Jahren für den spektakulären WRX STI Type RA, ein von Prodrive entwickeltes Fahrzeug, das auf dem ikonischen Sportwagen von Subaru basiert.

Im Jahr 2016 wurde das Auto zum schnellsten Fahrzeug in der Geschichte der Isle of Man (mit einer Zeit von 17 Minuten und 35 Sekunden), 2017 unterbot es den Rekord für eine viertürige Limousine auf dem Nürburgring (mit einer Zeit von 6 Minuten und 57,5 Sekunden) und erreichte beim Goodwood Festival of Speed 2017 einen beachtlichen dritten Platz (mit einer beeindruckenden Zeit von 48,25 Sekunden), wobei es nur von Wettbewerbern übertroffen wurde, die nicht auf Serienfahrzeugen basieren.
Die Leistungsdaten des Subaru WRX STI Type RA im Überblick

Der Subaru WRX STI Type RA verfügt über einen Turbo-Boxermotor mit 4 Zylindern und 2 Litern Hubraum, der über 600 CV Leistung bei 8.500 Umdrehungen abgibt. Er wiegt weniger als 1.200 Kilogramm, beschleunigt in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h.
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