Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021, der GTI für die Rennstrecke

Nicht wenige von uns werfen dem Volkswagen Golf GTI vor, dass seine Balance zwischen Komfort und Alltagstauglichkeit auf der einen Seite und Sportlichkeit und Emotionalität beim Fahren auf der anderen Seite nicht stimmt. Es stimmt, wenn dieses Auto eines über Generationen hinweg erreicht hat, dann ist es, im Alltagsbetrieb besonders angenehm zu sein, doch wer diesen Artikel schreibt, verliert ein wenig Fahrspaß bei jeder neuen „Schaltung“, sobald man mehr Nachdruck von ihm verlangt.

Viele werden mir sagen, dass für die Rennstrecke der Volkswagen Golf R da ist, richtig, aber mit seinem Allradantrieb könnte er, mit den zwei angetriebenen Rädern des GTI und einem geringeren Gewicht, sogar noch aufregender werden. Etwas, das Volkswagen mit den verschiedenen Sondermodellen, die in kleinen Stückzahlen gebaut wurden, bereits beantwortet hat, was man aber beim Volkswagen Golf GTI Clubsport von 2021 nicht erwarten darf, denn seine Verfügbarkeit hängt nur vom Budget des Käufers ab und nicht von einer auf eine bestimmte Anzahl begrenzten Auflage.

Und tatsächlich: Mit einem Volkswagen Golf GTI, dessen Leistung dem GTE verwandt ist, steht außer Frage, dass das Kürzel GTI eine Referenzikone unter den Kompaktwagen mit eher sportlicher Ausrichtung und maximaler Alltagstauglichkeit darstellt, doch der neue Volkswagen Golf GTI Clubsport ist der dreiste, verschmitzte und respektlose Zwilling.

Ein stärkerer und anspruchsvollerer Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021

Obwohl er den Benzinmotor TSI 2.0 Liter EA888 evo4 mit anderen teilt, verfügt der Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021 über 300 PS und ein Drehmoment von 400 Nm, wodurch er nahezu gleichauf mit dem inzwischen eingestellten Volkswagen Golf R liegt, den wir zuvor erwähnten, mit dem Unterschied, dass diese ganze Kraft nur auf zwei statt auf vier Räder übertragen werden muss.

Tatsächlich ist dieser neue Volkswagen Golf GTI Clubsport im Sprint von 0 auf 100 km/h eine halbe Sekunde schneller als der genannte R und zwei Zehntel schneller als der neue Volkswagen Golf GTI, da er in 6 Sekunden die Marke erreicht, und da seine Höchstgeschwindigkeit elektronisch begrenzt ist, sind die 250 km/h Spitze identisch, bis die Elektronik freigegeben wird…

Wie dem auch sei, er verfügt auch über andere Modifikationen, wie das siebengängige DSG-Automatikgetriebe mit kürzeren Übersetzungen als bei der Basisvariante oder die Neuabstimmung der ABS- und ESP-Systeme, sowie weitere „Schmankerl“ wie das Bremspaket mit Zweikolben-Bremssätteln und 357 Millimeter großen Bremsscheiben, den neuen Ladeluftkühler, einen anderen Turbolader, das elektromechanische Sperrdifferenzial, eine Radaufhängung mit exklusiver Geometrie an der Vorderachse und ein eigenes Feder- und Dämpfer-Set für die Hinterachse. Das Ganze wird elektronisch gesteuert und bietet bis zu 15 verschiedene Konfigurationen, darunter ein eigenes Setup für die Fahrt zur Mekka der Rundenzeiten, den Nürburgring.

Was die Optik betrifft, die ebenfalls ihren Beitrag zum dynamischen und aerodynamischen Verhalten leistet, so ist der Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021 mit dem fast schon obligatorischen vorderen Stoßfänger mit einem markanteren Kühlergrill und eigens geformten hinteren Stoßfängern, 19-Zoll-Felgen mit Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen sowie einem Spoiler auf der Heckscheibe im Stil des aktualisierten Hyundai i30 N ausgestattet. Die Rückansicht wird durch einen unteren Diffusor abgerundet, der von zwei großzügigen Auspuffendrohren flankiert wird und die Natur dieses Autos verrät.

Im Innenraum hat das Entwicklungsteam beschlossen, das ansprechende Originalambiente des Volkswagen Golf GTI beizubehalten, und beim Clubsport bleibt die Konfiguration praktisch unverändert.

Ein neuer Volkswagen Golf GTI Clubsport kommt, aber wir wissen weder wann noch zu welchem Preis

Was den Verkaufsstart, die Auslieferung und den Preis des Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021 betrifft, wurde dazu noch nichts mitgeteilt. Man geht davon aus, dass das Fahrzeug noch vor Jahresende in die Vorbestellung geht und die ersten Exemplare bereits 2021 ausgeliefert werden.

Was den Preis betrifft, wird der geschätzte Listenpreis die bisher über 42.000 Euro liegende Preisempfehlung des Volkswagen Golf GTI deutlich übersteigen.

Technische Daten dieses Autos

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